Mezzi spesso fuori dalle righe, le moto custom, ancora di pi&ugrave; se in salsa&nbsp;bagger. Non sfugge a questa regola l&rsquo;imponente Kalashnikov IZH concept cruiser, ardito esempio di custom-bike di scuola russa, proposta dalla Izhmash, marchio tra i pi&ugrave; antichi e conosciuti nella terra degli zar, famoso soprattutto per la produzione di armi (chi non conosce l&rsquo;AK-47, meglio noto come Kalashnikov?); e anche di motociclette, come la mitica Planeta 5, famosa per il suo inarrestabile motore 350, di grande robustezza e affidabilit&agrave;, perfetto per affrontare i rigori della profonda Russia.  OGGI IN FASE DI &quot;RILANCIO&quot; MOTOCICLISTICO, IZH tenta di stupire con il concept Kalashnikov Cruiser, grossa cruiser dal peso sconsiderato - si parla di ben 515 kg - con le sembianze di una cavalcatura medievale. Ecco le misure: 2.900 mm di lunghezza, 940 mm di larghezza e 1.250 mm di altezza.  UN MEZZO COS&Igrave; deve poter contare necessariamente su un&rsquo;adeguata dotazione tecnica. A partire dal propulsore, un potente bicilindrico (di cui non &egrave; specificata la cubatura) in grado di esprimere 150 CV di potenza massima e un picco di coppia di 180 Nm. Numeri che dovrebbero consentirgli una velocit&agrave; di punta di 250 Km/h e un&rsquo;accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi.  La cruiser Kalashnikov IZH, gi&agrave; oggetto di diversi test e &ldquo;uscite&rdquo; ufficiali, dovrebbe essere pronta a sfilare al cospetto del presidente russo Vladimir Putin entro il 2019.   

Un&rsquo;esagerazione a due ruote che arriva dalla Russia. 515 kg di peso, accelera da 0 a 100 in 3,5 secondi

Kalashnikov IZH concept cruiser

Famosa in tutto il mondo per il fucile d&rsquo;assalto AK-47, Kalashnikov costruir&agrave; moto elettriche per l&rsquo;esercito e la polizia russi

Moto elettrica Kalashnikov, le foto

Nota per il fucile d&rsquo;assalto AK-47, il marchio russo costruir&agrave; moto elettriche per l&rsquo;esercito e la polizia di Mosca. Da un punto di vista tecnico, i dati sono molto scarsi. Tra i pochi emersi, c&rsquo;&egrave; quello sull&rsquo;autonomia, che dovrebbe attestarsi intorno ai 150 km con batterie cariche al 100%; mentre la velocit&agrave; massima dovrebbe raggiungere gli 85 km/h. Ad occuparsi di questo progetto &egrave; un ramo d&#39;azienda denominato IZH, che ha una storia di produzione di motociclette (per lo pi&ugrave; in ambito militare) risalente al 1928.

Kalashnikov pronta alla produzione di moto elettriche

Un nome celebre, quello del costruttore di armi russo. Meno noto, invece, il suo impegno nella produzione di moto, come quelle a propulsione elettrica che saranno destinate alla polizia di Mosca e all&rsquo;esercito russo. L&rsquo;esordio, con molta probabilit&agrave;, avverr&agrave; in concomitanza con i Campionati Mondiali di calcio 2018 quando dovrebbero diventare operativi i primi 50 esemplari in uso alla polizia.    UNA LUNGA TRADIZIONE - Da un punto di vista tecnico, i dati sono molto scarsi. Tra i pochi emersi, c&rsquo;&egrave; quello sull&rsquo;autonomia, che dovrebbe attestarsi intorno ai 150 km con batterie cariche al 100%; mentre la velocit&agrave; massima dovrebbe raggiungere gli 85 km/h.  Ad occuparsi di questo progetto &egrave; un ramo d&#39;azienda denominato IZH, che ha una storia di produzione di motociclette, per lo pi&ugrave; in ambito militare, risalente addirittura al 1928.   

Nota per il fucile d&rsquo;assalto AK-47, Kalashnikov costruir&agrave; moto elettriche per l&rsquo;esercito e la polizia russi: info tecniche, video e gallery foto

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Kalashnikov, dalle armi alle moto | VIDEO