L&rsquo;Iron Touring vuol essere uno stile di vita, un modo nuovo di fare motociclismo. Il primo evento di questa disciplina si &egrave; tenuto a Roma Motodays, il salone della moto capitolino, dove la Federazione Motociclistica Italiana ha indetto un contest che ha coinvolto molti preparatori di moto.  COSA E&rsquo; L&rsquo;IRON TOURING - Le manifestazioni di Iron Touring consistono in eventi radunistici che hanno come obiettivo principale quello di contribuire a diffondere una cultura per le motociclette di tipo: Special, Caf&egrave; Racer, Scrambler e tutto ci&ograve; che sia in sintonia con la passione Custom. La cultura e la storia del motociclismo sono parte integrante di queste manifestazioni dove la bellezza dell&rsquo;artigianalit&agrave; delle moto si unisce allo stile ed eleganza dei possessori. Non sono previste classifiche o premiazione di merito tenente conto del valore dei motocicli esposti, mentre &egrave; possibile configurare nel suo interno dei &ldquo;Contest&rdquo; dove si possa valutare e premiare i motocicli (secondo quando dettato da specifica giuria e reso noto ai partecipanti) e/o il binomio conduttore e passeggero/motociclo, nel rispetto dell&rsquo;abbigliamento e l&rsquo;eleganza dell&rsquo;insieme.  Gli eventi possono essere suddivisi in:  Reunion: manifestazioni di aggregazione pura e di pubblico spettacolo. Si svolgono in una area delimitata comportante spettacoli, concerti e somministrazione di cibi e bevande.  Street Run: manifestazioni (on road) per motocicli in regola con il codice della strada che prevedono la possibilit&agrave; di raggiungere in modo individuale o di gruppo mete turistiche ben determinate, seguendo percorsi ed orari prestabiliti, di contenuta lunghezza e a basso tenore di difficolt&agrave; per i partecipanti ,sono finalizzate a far conoscere luoghi, costumi e prodotti locali.  Mud Run: manifestazioni (off road) che prevedono escursioni di carattere turistico per motocicli in regola con il codice della strada caratterizzate da percorsi a fondo naturale; sono finalizzate a contribuire e sviluppare una cultura del mototurismo che faccia apprezzare ai partecipanti gli aspetti culturali, ambientali e storici dei luoghi attraversati. Queste manifestazioni per la loro complessit&agrave; organizzativa si differenziano dagli eventi classici lasciando pieno spazio agli organizzatori per la sperimentazione e la ricerca di nuove formule.  PREMIATA CODACORTA - E proprio questi parametri sono stati utili a stabilire il vincitore del Contest Iron Touring tenutosi a inizio marzo a Roma. La moto vincitrice &egrave; stata la streetracer Codacorta, realizzata dall&rsquo;omonima officina di Massimiliano D&rsquo;Agnano. Un progetto iniziato tre anni fa con l&rsquo;obiettivo di proporre sul mercato un nuovo concept di moto partendo da una pietra miliare della storia del motociclismo. La Codacorta &egrave; infatti costruita sulla base di una Honda CBR900RR Fireblade del 1992. La moto &ndash; che viene prodotta in 40 esemplari su ordinazione &ndash; propone caratteristiche davvero interessanti: sull&rsquo;anteriore sono stati modificati manubri, cupolino, strumentazione, piastre di sterzo, fanale, frecce, specchi e parafango per conferire un look street racer mantenendo inalterate maneggevolezza e aggressivit&agrave;. Sul posteriore la linea &egrave; stata slanciata e la sella resa pi&ugrave; comoda per il trasporto di un passeggero. Forgiata la piastra di acciaio, mentre il nuovo telaietto porta targa &egrave; realizzato a mano e integrato nel gruppo ottico posteriore led. Il doppio fianchetto posteriore completa il design dando alla moto un senso raffinato e robusto. Altre variazioni riguardano l&rsquo;assetto, il sistema frenante e il sistema di scarico. (Tutte le informazioni sono disponibili sul sito www.codacorta.it)  Seconda classificata l&rsquo;Aprilia Only One realizzata (su base Mana 850) da Giorgio De Angelis dell&rsquo;officina De Angelis Elaborazioni. Il preparatore ha voluto rendere la propria moto unica e speciale tramite fantasia e passione. A completare la top 3 del Contest Iron Touring voluto dalla FMI, la Ladyhawke di Pierfrancesco Marchio dell&rsquo;officina Garage 221. In questo caso si &egrave; sentita l&rsquo;esigenza di essere rappresentato dalla moto e di farsi condurre dalla stessa nel quotidiano.  &ldquo;L&rsquo;organizzazione del Contest Iron Touring ha dato risultati pi&ugrave; che soddisfacenti&rdquo;, spiega Emanuele Minerba, Responsabile dell&rsquo;Area Custom di Roma Motodays, &ldquo;anche grazie all&rsquo;accordo tra la FMI e il Salone capitolino. A seguito di una apposita riunione precedente il contest stesso, i preparatori hanno visto di buon occhio l&rsquo;iniziativa della Federazione, che ha dimostrato di volersi avvicinare a questa realt&agrave; con il giusto approccio&rdquo;.   &nbsp; 

<p>Federmoto d&agrave; il via ad una serie di eventi su strada e in offroad dedicati alle Special, Caf&egrave; Racer e Scrambler. E nei contest si premia l&#39;eleganza</p> 

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Iron Touring: quando la customizzazione incontra il turismo