        Tanti nuovi colori diversi, oltre a quelli confermati, con l'obiettivo di rendere i modelli pi&ugrave; accattivanti. Gli aggiornamenti per il 2023 di Honda, X-ADV, NC750X, Forza 750 e NT1100, in Europa, riguardano l'aspetto stilistico senza modificare dati tecnici o ciclistici.  &nbsp; Honda X-ADV 750 2023  Per X-ADV arriva la nuova colorazione Shasta White, con grafica Big Logo, che va ad affiancare le confermate Mat Ballistic Black Metallic, Mat Iridium Gray Metallic e Pearl Deep Mud Gray, ora tutte con dettagli scuri delle plastiche in Graphite Black. Ricordiamo che X-ADV &egrave; dotato di motore bicilindrico parallelo a corsa lunga e cambio a doppia frizione DCT. Con oltre 58 cv di potenza e una ciclistica adatta anche alla guida fuoristrada, unisce la praticit&agrave; di un maxi?scooter al dinamismo della moto. L'accelerazione Ride By Wire, con cinque Riding Mode e controllo di trazione a quattro livelli, l'ampio vano sottosella capace di contenere un casco integrale e con presa di ricarica USB?C, l'illuminazione full?LED con luci DRL e il display TFT da 5" completano il quadro. &nbsp; Honda Forza 750 2023  Tecnicamente invariato, per il 2023 il Forza 750 riceve tre nuove colorazioni. Al confermato Mat Jeans Blue Metallic (ma con ritocchi ai dettagli in plastica scura), si affiancano i nuovi Mat Ballistic Black Metallic, Pearl Glare White e Iridium Gray Metallic. Il maxi-scooter offre una guida sportiva, comfort e stile hi?tech. Il motore bicilindrico a corsa lunga da 745 cc eroga 58,6 cv, con cambio a doppia frizione DCT, 4 Riding Mode e 3 livelli del controllo di trazione HSTC. Il telaio tubolare in acciaio, la forcella rovesciata, il forcellone in alluminio, la sospensione posteriore Pro-link e le ruote da 17" all'anteriore e 15" al posteriore assicurano manovrabilit&agrave;, tenuta di strada e una frenata decisa grazie anche ai dischi di grande diametro morsi da pinze ad attacco radiale. Il vano sottosella pu&ograve; contenere un casco integrale e alloggia una presa di ricarica USB-C. Tutte le luci sono a LED e il display TFT da 5" &egrave; dotato di connettivit&agrave; per lo smartphone tramite il sistema Honda Smartphone Voice Control System. HONDA FORZA 750, PREMIATO AI RED DOT AWARDS COME PRODUCT DESIGN &nbsp; Honda NC750X 2023  Previste tre nuove colorazioni per il crossover della Casa dell'Ala. Al confermato Mat Ballistic Black Metallic, con inediti dettagli in grigio scuro, si affiancano i nuovi Mat Jeans Blue Metallic, Pearl Deep Mud Gray e Candy Chromosphere Red. Spinta dallo stesso bicilindrico di X-ADV e Forza 750, NC750X &egrave; efficiente nei consumi (28,3 km/L) e presenta un telaio strutturato in modo tale da offrire l'esclusivo vano portaoggetti anteriore, capace di contenere un casco integrale. L'illuminazione &egrave; full-LED, con strumentazione LCD multifunzione. Anche la NC750X 2023 &egrave; disponibile sia con il tradizionale cambio manuale che in versione DCT a doppia frizione. TEST HONDA NC750X DCT 2021: I VOTI DEL #SOTTOESAME &nbsp; Honda NT1100 2023  Per la tourer crossover, ecco la nuova colorazione Gunmetal Black Metallic va ad affiancare le confermate Pearl Glare White e Mat Iridium Gray Metallic. Honda NT1100 sfrutta il motore dell'Africa Twin come punto di partenza per garantire comfort, elevate prestazioni, agilit&agrave; e divertimento. L'altezza della sella ridotta e la ciclistica si combinano alle sospensioni a escursione maggiorata. Il parabrezza ad altezza e angolazione regolabili su 5 posizioni e i deflettori frangivento superiori e inferiori assicurano efficienza aerodinamica ad alta velocit&agrave; e protezione dalle intemperie; il cruise control &egrave; di serie, cos&igrave; come le valigie laterali e le manopole riscaldabili. Gli ausili alla guida includono 3 Riding Mode preimpostati e 2 completamente personalizzabili. Le pinze radiali anteriori su dischi flottanti misurano 310 mm. A completare l'equipaggiamento premium, il cruscotto touchscreen TFT da 6,5" che integra la connettivit&agrave; Apple CarPlay, Android Auto e Bluetooth. PROVA HONDA NT1100 DCT: I VOTI DEL #SOTTOESAME       

I model year 2023 dei quattro modelli non cambiano ciclistica o dati tecnici, ma si concentrano sull'aspetto grafico e stilistico

Honda, nuovi colori per X-ADV, NC750X, Forza 750 e NT1100

I quattro modelli della Casa dell'Ala si aggiornano per il mercato europeo concentrandosi soltanto sull'aspetto stilistico, presentando numerose nuove colorazioni e grafiche

Honda X-ADV, NC750X, Forza 750 e NT1100 2023

Dall&rsquo;uscita dell&rsquo;Honda X-ADV sono state tante le case che hanno tentato un&rsquo;imitazione, pi&ugrave; o meno fedele. Stile robusto, sospensioni alte, comfort e capacit&agrave; di attraversare ogni tipo di terreno. L&rsquo;obiettivo sembra essere entrato anche nel mirino di Pegeout che ha depositato il brevetto per un nuovo scooter che ricalca i concetti introdotti della Casa nipponica.    &nbsp;  Somiglianze e dettagli  Peugeout ha mostrato in anteprima alcune immagini del nuovo scooter. Il motore &egrave; il 399cc del Metropolis 400i, per cui le prestazioni attese sono praticamente le stesse: 35,6 CV a 7250 giri e 38,1 Nm a 5750 giri dal monocilindrico &ldquo;PowerMotion 400&rdquo;. Lo scooter presenta una forcella rovesciata, grandi ruote, doppi dischi freno anteriori e staffe per pinze freno radiali. La presenza di un portatarga, specchi e indicatori nelle foto suggeriscono che il lancio sia vicino. La differenza maggiore dal Metriopolis sono ovviamente le 3 ruote che diventano 2.    HONDA ADV 350, APRILIA SR GT E SYM HUSKYADV: CROSSOVER FORMATO SCOOTER  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp; 

Il modello in arrivo dalla Casa francese presenta molti elementi in comune con il tre ruote. Le foto pubblicate in anteprima, estremamente accurate, suggeriscono una presentazione ufficiale non poi cos&igrave; lontana

Peugeout, prepara il suo scooter crossover su base Metropolis 400

&quot;Time to excite&quot;, &quot;Tempo di eccitarsi&quot;. &Eacute; con questo slogan che Kymco ha annunciato la presentazione di un nuovo scooter per il prossimo 26 novembre. Gli indizi portano a una versione di serie del concept CV2 lanciato nel 2017 durante l&#39;edizione di EICMA, pronto a sfidare Honda nel segmento degli scooter &quot;SUV&quot;.    SFIDA A HONDA LANCIATA  La Casa di Taiwan present&ograve; CV2 (e anche il tre ruote CV3) a Milano ormai tre anni fa, con una dichiarazione d&#39;intenti ben precisa: sfidare Honda X-ADV nel settore degli scooter capaci di adattarsi al meglio sia ai percorsi urbani che a quelli sterrati. Ambizioni esibite gi&agrave; dall&#39;aspetto esteriore, a partire dagli pneumatici all-terrain, la sospensione posteriore regolabile e il parafango fisso e rialzato.    A spingerlo, il bicilindrico da 550cc. Le promesse di una sfida allo X-ADV non sono per&ograve; state mantenute, nonostante il concept presentasse caratteristiche molto vicine a un modello in rampa di lancio. Evidentemente, tre anni dopo - e considerando il successo ottenuto da Honda con il suo X-ADV - il marchio taiwanese si &egrave; deciso a rompere gli indugi.  IL VIDEO TEASER  Il filmato &egrave; in realt&agrave; un breve teaser, non un vero trailer. E difatti lo scooter si vede solamente per un secondo verso il finale. Ma il nuovo due ruote non si trova su una strada normale, bens&igrave; sterrata. Ecco che quindi avanza con prepotenza l&#39;ipotesi che finalmente il rivale dello X-ADV possa essere lanciato ufficialmente. Staremo a vedere: nel frattempo, gustatevi i 21 secondi di &quot;eccitamento&quot; proposti da Kymco.      Honda X-ADV 2021: universo parallelo 

La Casa di Taiwan sta per lanciare il modello di serie del concept CV2, presentato a EICMA 2017: lo scooter &quot;Adventure&quot; &egrave; pronto a sfidare Honda sui terreni sterrati. Ecco il video teaser

Kymco, in arrivo il rivale dell&#39;X-ADV

Stagione 4 - Episodio 5: avventura coi tacchi

Motosprint The Test di Riccardo Piergentili: Honda X-ADV Desert Track

Disegnato per il crossover della Casa Alata, lo scarico Evoxtreme è in acciaio e fibra di carbonio, anche in versione racing 

HP Corse per Honda X-ADV

A met&agrave; strada tra scooter e moto con qualche richiamo all&rsquo;enduro, con l&rsquo;X-ADV Honda ha voluto creare un crossover capace di combinare lo spirito adventure con le prestazioni, la praticit&agrave; per la citt&agrave; con il comfort per i viaggi fuori porta. Per regalare un&rsquo;anima nuova all&rsquo;X-ADV, HP Corse ha realizzato lo scarico &nbsp;Evoxtreme disponibile in acciaio satinato chiaro e nero. Omologato Euro 4, ha forme, prestazioni e design inediti ed &egrave; caratterizzato da linee aggressive e pulite. E&rsquo; disponibile in acciaio (Black o Silver) mentre il fondello &egrave; in fibra di carbonio.  La linea di terminali Evoxtreme &egrave; stata sviluppata dal Centro R&amp;D di Bologna, testata al banco prova e poi in pista, anche con il contributo di piloti professionisti, per migliorare le performance del motore a qualsiasi regime di giri.  Evoxtreme by Hp Corse per Honda X-ADV &egrave; lungo 360 mm ed &egrave; in vendita ai seguenti prezzi:  Acciaio satinato silver + raccordo per collettori originali: 380,00 euro + IVA  Acciaio satinato nero + raccordo per collettori originali: 390,00 euro + IVA  Disponibile anche nella versione racing da 310 mm, con raccordo per collettori originali, al prezzo di euro 360,00 + IVA, satinato chiaro e 370,00 + IVA (satinato nero).  Il DB Killer racing da 40 mm &egrave; in vendita ad un prezzo di &euro; 40,00 (+ IVA).  Qui maggiori informazioni.  &nbsp;  &nbsp; 

Disegnato per il crossover della Casa Alata, lo scarico Evoxtreme &egrave; in acciaio e fibra di carbonio, anche in versione racing

Stagione 3 - Episodio 9.&nbsp;&quot;Con l&#39;X-ADV si pu&ograve; sfidare il fuoristrada, partendo dalla citt&agrave;, da un aperitivo. Ovviamente, non &egrave; come guidare una moto da enduro specialistica ma per essere uno scooter se la cava egregiamente... anche nei guadi!&quot;.

Motosprint - The test di Riccardo Piergentili: Honda X-ADV

Da Genova a Palermo alla scoperta di strade, paesi, paesaggi, tradizioni, monumenti e citt&agrave; che molti ci invidiano. Un viaggio&nbsp;effettuato da&nbsp;Giovanni Carlo Nuzzo.

In viaggio con InMoto attraverso le bellezze d'Italia

La moto &egrave; da sempre il mezzo pi&ugrave; divertente per viaggiare e le&nbsp;strade del nostro Paese sono&nbsp;tra le pi&ugrave; belle da percorrere. Il senso di libert&agrave; e contatto con l&rsquo;ambiente che ci circonda lo si assapora esclusivamente sulle due ruote. E lo Speciale Turismo di InMoto (ormai il quarto della serie) nasce proprio per offrirvi una raccolta completa di tanti spunti per viaggiare lungo la nostra penisola da Nord a Sud e da Est a Ovest.&nbsp;  Un viaggio da Genova a Palermo &egrave; il servizio portante di questo speciale. Un bellissimo itinerario alla scoperta di strade, paesi, paesaggi, tradizioni, monumenti e citt&agrave; che molti ci invidiano. Il viaggio &egrave; stato effettuato dal nostro Giovanni Carlo Nuzzo, un &ldquo;viaggiatore seriale&rdquo; che da decenni racconta in prima persona le sue esperienze sulle nostre pagine, e rappresenta una garanzia di qualit&agrave; e affidabilit&agrave; per tutti i mototuristi italiani.&nbsp;  Chi oltre alla moto ama anche la buona tavola trover&agrave; tre inediti itinerari enogastronomici realizzati in collaborazione con il mensile Melaverde e la supervisione del giornalista e critico gastronomico Edoardo Raspelli. Tanti suggerimenti per un itinerario in moto impostato con una &ldquo;chiave di lettura&rdquo; diversa, quella della ricerca di prodotti di eccellenza della nostra cucina.  Ora non vi resta che andare in edicola e scegliere tra tutte le nostre proposte quella che &egrave; adatta per voi, per una vacanza, per un weekend o semplicemente per una gita fuori porta di una domenica. Buon divertimento...&nbsp;InMoto. 

Luoghi, idee, itinerari, consigli. E un viaggio avventura.&nbsp;Il quarto speciale di InMoto dedicato al turismo in Italia, &egrave; in edicola.

Speciale turismo: alla scoperta dei tesori d&#39;Italia

A un anno esatto dal debutto all&rsquo;EICMA, sotto forma di prototipo, Honda conferma l&rsquo;arrivo dell&rsquo;X-ADV dando appuntamento nuovamente al Salone di Milano, dall&rsquo;8 al 13 novembre. Noto finora con il nome di City Adventure, &egrave; un maxi-scooter adatto anche al fuoristrada, una sorta di scooter-SUV o se preferite una via di mezzo tra un T-Max e una GS. La produzione partir&agrave; nel 2017, utilizzando come base meccanica quella dell&rsquo;Integra e delle motociclette della serie NC. Cilindrata di 745 cc con due cilindri paralleli, dunque, potenza di 55 CV a 6.250 giri, cambio sequenziale a doppia frizione e ruota anteriore da 17 pollici. La posteriore, invece, sar&agrave; da 15 pollici per avere pi&ugrave; spazio sotto la sella che contiene anche un casco integrale da fuoristrada.  Il nuovo Honda X-ADV vuole combinare lo spirito avventuroso da crossover con le prestazioni elevate, la praticit&agrave; e il comfort per il commuting urbano e le gite fuoriporta del weekend. Tra le caratteristiche salienti, spiccano la posizione di guida rialzata, le sospensioni a lunga escursione che permettono di affrontare anche i percorsi offroad, i fari con luci a LED, la sella pi&ugrave; alta di 800 mm e il parabrezza regolabile su 5 posizioni. Secondo Honda, insomma, il City Adventure &egrave; il primo vero maxi-scooter crossover, pensato per la citt&agrave; (le sue ruote off-road saranno utili tra buche, dossi e crepe dell&rsquo;asfalto metropolitano) ma capace anche di escursioni sulle strade sterrate. 

Cilindrata di 745 cc con due cilindri paralleli, potenza di 55 CV a 6.250 giri, cambio sequenziale a doppia frizione e ruota anteriore da 17 pollici

11 risultati per 'Honda X-ADV'

Honda, nuovi colori per X-ADV, NC750X, Forza 750 e NT1100

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