In 40.000 alla tredicesima edizione del festival tedesco. Per la prima volta la Indian FTR750 e la FTR1200 si sono confrontate in una gara sprint 

Indian protagonista al Glemseck 101

La Casa giapponese si prepara&nbsp;a partecipare alla tredicesima edizione del festival Leonberg, in Germania, con&nbsp;sei special, una delle quali si scatener&agrave; alla &ldquo;Sprint International 1/8th mile&rdquo; guidata da Mick Doohan

Honda alla Glemseck 101 2018 - LE FOTO

Leonberg, nel sud della Germania, si prepara ad accogliere migliaia di appassionati pronti a partecipare alla Glemseck 101, evento lungo un week-end, il cui scopo, oltre a preservare la tradizione dei tanti campioni e appassionati che negli anni si sono sfidati sul leggendario circuito Solitude, &egrave; anche quello di servire come punto di incontro e confronto per customizer, designer, ingegneri e sviluppatori, pronti a mostrare le proprie creazioni.  AD ANIMARE LA KERMESSE, l&rsquo;adrenalinica gara di accelerazione, la &lsquo;Sprint International 1/8th mile&rsquo;, a cui quest&rsquo;anno prender&agrave; parte il grande Mick Doohan in sella ad una speciale Honda CB1000R (in foto), una delle sei &ldquo;realizzazioni&rdquo; che Honda mostrer&agrave; durante il finesettimana. Appositamente creata da Honda Racing nel Regno Unito, si tratta di un&rsquo;affascinante creatura equipaggiata con componentistica top level: sospensioni Ohlins di derivazione Fireblade SP, scarico completo Akrapovic, freni Brembo, monobraccio allungato, frizione racing e parti Rizoma. Una special che acquista ancora pi&ugrave; personalit&agrave; grazie alla livrea tricolour Honda (che non ci dispiacerebbe vedere in futuro sulla CB1000R di serie).  CITANDO SOICHIRO HONDA,&nbsp;&ldquo;la vera felicit&agrave; risiede nel compimento del proprio lavoro usando le proprie capacit&agrave; e competenze&rdquo;. Una &ldquo;lezione&rdquo; perfettamente leggibile sulle sei special Honda presenti al Glemseck 101 2018, mix di influenze e individualit&agrave;, ma anche fedeli alla filosofia della Casa dell&rsquo;Ala.  LA&nbsp;CX500, con il suo motore bicilindrico a V trasversale, nell&rsquo;interpretazione di Michael Michael di Libra Coachworks (Dartford, UK) si presenta ricca di dettagli realizzati a mano, dalla sella impunturata al caratteristico terminale di scarico. Un altro classico intramontabile sulla scena mondiale delle special &egrave; la CB750 Seven Fifty. Kaspeed Customs (padre e due figli della famiglia Karsten) hanno speso oltre duecento ore di lavoro per realizzare la Kaspeed CB750, costruita a mano, usando software 3D CAD per creare un effetto perfettamente bilanciato, con un nuovo parafango anteriore in alluminio e un serbatoio allungato su misura, elegantemente accoppiato al classico codone corto in stile caf&eacute; racer. La terza Honda &ldquo;del passato&rdquo; &egrave; una rivisitazione della prima GL1000 Gold Wing dell&rsquo;olandese Roy Holtman, in cui la razionalit&agrave; meccanica dell&rsquo;originale motore boxer a 4 cilindri &egrave; intersecata con il serbatoio e la sella realizzati su misura, una coppia di scarichi due-in-due, pi&ugrave; un piccolo compartimento portaoggetti in stile militare.    OLTRE ALLA CBR1000R che prender&agrave; parte con Doohan alla &lsquo;Sprint International 1/8th mile&rsquo;, saranno presenti altre 2 special realizzate sulla base di modelli attuali. La nuova Monkey ha subito lasciato il segno dopo il suo arrivo sul mercato europeo quest&rsquo;estate, e la cosa non stupisce. Per Glemseck 101, Dirk &Ouml;hlerking della tedesca Kingston Customs, ha spinto sull&rsquo;indole offroad immaginando la Monkey come una moto da flat-track. La sua Monkey Tracker ha un telaio modificato, manubrio da flat-track, sella artigianale, scarico speciale, pedane di una Elsinore 125 del 1976 ed &egrave; verniciata con una combinazione dorata e tricolour del tutto personale. Un&rsquo;altra CB1000R, invece, &egrave; quella denominata Neo Daemon, ed &egrave; stata sviluppata in Germania dal customizer Jens Kratschmar. A caratterizzarla, una verniciatura riflettente &lsquo;wrappata&rsquo; in vinile, lo scarico con rivestimento ceramico bianco e i nuovi manubri, leve, tubazioni freno, indicatori di direzione e pneumatici speciali. 

La Casa giapponese si prepara&nbsp;a partecipare alla tredicesima edizione del festival di Leonberg, in Germania, con&nbsp;sei special, una delle quali si scatener&agrave; alla &ldquo;Sprint International 1/8th mile&rdquo; guidata da Mick Doohan

Honda pronta per il Glemseck 101 2018

La Casa dell&#39;Ala &egrave; presente al pi&ugrave; grande happening annuale in Europa, dedicato al genere custom/special, con alcune splendide realizzazioni

Le special Honda al Glemseck 101

SPRINT DA CAMPIONI - Sar&agrave; il grande Freddie Spencer a schierarsi alla partenza della gara di accelerazione &lsquo;Sprint International 1/8th mile&rsquo; in sella ad una Fireblade SP super minimal, equipaggiata appositamente con parti speciali di grande pregio: telaietto posteriore in alluminio di derivazione Superbike, carene in fibra di carbonio, forcellone allungato e serbatoio in alluminio (derivati dalla versione Endurance), trasmissione finale accorciata, cover dei carter su misura e impianto di scarico completo Akrapovic in titanio.  &nbsp;  BASE PERFETTA - Presenti poi all&rsquo;evento, anche le due versioni della special neo-retr&ograve; CB1100 che avevano gi&agrave; fatto la loro apparizione al &quot;Wheels &amp; Waves&quot; 2017 di Biarritz: la CB1100TR Concept (vista per la prima volta all&rsquo;EICMA di Milano 2016) e la versione completamente &ldquo;dark&rdquo; dell&rsquo;attuale CB1100 EX. Quest&rsquo;ultima, realizzata in collaborazione con South Garage di Milano, mescola in maniera raffinata stile caf&eacute; racer e bobber e mostra quanto la CB1100 sia un&rsquo;eccellente base per la personalizzazione.  STILE BMX - Completa la rassegna delle quattro special Honda su base moderna, la versione &lsquo;urban scrambler&rsquo; della nuova Rebel, la 500cc guidabile con patente A2. Ammirata per la prima volta al Bike Shed di Londra, &egrave; equipaggiata in questa interpretazione con possenti pneumatici, dischi freno maggiorati e terminale di scarico realizzato e saldato a mano, arricchendosi nel look con citazioni dello stile BMX e skateboard (con un supporto per la tavola collocato sul lato sinistro) e influenze dal mondo del motocross.  DIRETTAMENTE DALLA TRADIZIONE - Le quattro &ldquo;old&rdquo; sono invece una reinterpretazione di modelli che fanno parte della storia Honda: una CB750, la prima &ldquo;superbike di serie&rdquo;, trasformata da Billy Mackenzie, che ha esaltato le linee pulite del telaio mettendo in mostra il quattro cilindri in linea raffreddato ad aria; Kingston Customs, invece, si &egrave; preso cura di due CX500, con il loro inconfondibile motore bicilindrico a V trasversale; mentre Black Beans di Monaco ha dato il suo inconfondibile tocco ad una CB250G, scovata in un fienile.  Per non perdersi queste, e le tante bellezze che vi prenderanno parte, l&rsquo;appuntamento &egrave; al Glemseck 101, il pi&ugrave; grande happening annuale del genere in Europa. 

La Casa dell&rsquo;Ala sar&agrave; a Leonberg, in Germania, con 8 special: 4 sviluppate su modelli attuali e 4 su classici della produzione Honda

5 risultati per 'Glemseck 101'

Indian protagonista al Glemseck 101

Honda alla Glemseck 101 2018 - LE FOTO

Honda pronta per il Glemseck 101 2018

Le special Honda al Glemseck 101

Honda, 8 special al Glemseck 101