&ldquo;La nostra ultima moto si chiama Novecento Fox Trot &egrave; una Triumph Bonneville 900 del 2011 a iniezione&rdquo;, dicono in Anvil. &ldquo;Nell&rsquo;ultimo anno ci siamo avvicinati alla disciplina della track questo ha contaminato la progettazione della Fox Trot, ci siamo lasciati suggestionare delle corse di Flat americane anni &lsquo;60 quando campioni come Gary Nixon e Mike Anderson sfrecciavano negli ovali facendo pattinare le loro moto in danze acrobatiche.&nbsp;  &ldquo;Abbiamo sperimentato per la prima volta il color nero lucido e abbiamo messo la scritta Anvil motociclette sul serbatoio, come se fosse un modello di serie della casa britannica. Ci siamo messi alla prova cercando di far evolvere il nostro stile adottando lavorazioni fin ora mai utilizzate, mantenendo sempre l&rsquo;immagine &ldquo;aggressiva&rdquo; che caratterizza le nostre moto&rdquo;, spiegano ancora in Anvil.&nbsp;    &ldquo;Partendo dall&rsquo;anteriore abbiamo ripulito le piastre delle forcelle eliminando tutta la strumentazione. In un secondo tempo abbiamo sabbiato la leva del cambio, del freno posteriore, le pedane e le piastre per dargli un aspetto pi&ugrave; retro sportivo. Il faro &egrave; stato sostituito con uno pi&ugrave; piccolo di derivazione Harley anni 70, il manubrio &egrave; da flat track, su di esso rimangono solamente i comandi freno, frizione pi&ugrave; un pulsante per lato che serve per l&rsquo;inserimento e il disinserimento delle frecce. Il serbatoio &egrave; stato preso da una vecchia Aermacchi Sprint posizionato sulla moto assume subito un fascino d&rsquo;altri tempi. Il telaio &egrave; stato tagliato e richiuso con un tondino piegato a U con un angolo pi&ugrave; aperto, questo dettaglio &egrave; stato ripreso dalle vecchie moto da fuoristrada anni 50/60/70.&nbsp;  &ldquo;La scelta della sella del pilota &egrave; ripresa da un modello che troviamo di solito su moto a telaio rigido, mentre quella del passeggero &egrave; alloggiata direttamente sul parafango posteriore anch&rsquo;esso sostituito con uno dalla forma pi&ugrave; vintage e pi&ugrave; stretto rispetto l&rsquo;originale che assieme al pneumatico posteriore di dimensioni maggiorate dona un fasciano pi&ugrave; cattivo alla moto. Gli scarichi sono di nostra progettazione, mentre la realizzazione e stata affidata a Zard, azienda leader nella fabbricazione di marmitte, con cui collaboriamo su ogni progetto. La Novecento Fox Trot &egrave; stata utilizzata anche per presentare un importante collaborazione con il marchio Eastpack, con cui abbiamo sviluppato una borsa da moto. Il nome Fox Trot &egrave; ripreso da una danza di origine americana, letteralmente significa &quot;trotto della volpe&quot; in cui i ballerini fanno dei movimenti circolari facendo scivolare uno dei due piedi, questo movimento cos&igrave; graziato ci ha ricordato la cura con cui le vecchie glorie del flat facevano scivolare i pneumatici sulla pista&rdquo;, concludono in Casa Anvil.  &nbsp; 

<p>I customizer emiliani spiegano la storia dell&#39;ultima nata: &egrave; una Triumph Bonneville 900 del 2011 a iniezione</p> 

Anvil: Fox Trot Novecento su base Triumph Bonneville

I customizer emiliani spiegano la storia dell'ultima nata: è una Triumph Bonneville 900 del 2011 a iniezione

Anvil Fox Trot Novecento: foto

        Sin dalla sua fondazione nel 1916, BMW si &egrave; reinventata continuamente: da fabbrica di motori aerei a costruttore di motociclette a produttore di automobili, inizialmente solo del marchio BMW, fino all&rsquo;odierno gruppo industriale che comprende i brand BMW, MINI, BMW Motorrad e Rolls-Royce Motor Cars, nonch&eacute; numerosi servizi di mobilit&agrave; per i centri urbani. Agire focalizzandosi sul futuro, far evolvere i marchi e sviluppare una comunicazione e degli eventi innovativi sono tutti elementi costitutivi del DNA di BMW Group. Oggi ci chiediamo spesso come cambieranno la societ&agrave;, l&rsquo;economia, le condizioni di vita e la nostra mobilit&agrave;, e quali possibilit&agrave; ci offriranno le nuove tecnologie. E infine, quale sar&agrave; l&rsquo;impatto della digitalizzazione e dell&rsquo;interconnessione sulle nostre esigenze nel campo automobilistico?"  "Per fornire una risposta a queste domande", ha detto Sergio Solero Presidente e Amministratore delegato di BMW Italia, "insieme al team guidato dal direttore marketing Salvatore Nanni, abbiamo pensato che ci sarebbe piaciuto fare qualcosa di diverso in occasione dei nostri due anniversari (il centenario del Gruppo e i 50 anni di presenza in Italia). L'incontro con Fox, che &egrave; il riferimento assoluto in termini di serie TV, fiction e storytelling, &egrave; stato tanto innovativo quanto naturale. Ci siamo trovati subito in sintonia e la storia &egrave; nata in modo spontaneo e avvincente".  E&rsquo; nato cos&igrave; &ldquo;Hundred to go, la nuova produzione originale di Fox Networks Group Italy realizzata in collaborazione con BMW Italia con la regia di Nicola Prosatore. Cinque episodi da 7 minuti che vedranno protagonisti Cesare Bocci (Il commissario Montalbano, Una grande famiglia, Benvenuto Presidente), Marianna Di Martino (Operazione U.N.C.L.E, Un Fantastico Via Vai, Come saltano i pesci) e Matteo Martari (Luisa Spagnoli, Non Uccidere).  "Ci siamo proiettati 100 anni in avanti", ha spiegato Salvatore Nanni, "provando a immaginare come sarebbe il mondo nel 2116. The Next 100 Years, appunto. Il risultato &egrave; una storia particolare, modernissima e con spunti molto interessanti in cui emerge con forza un valore che per noi rester&agrave; fondamentale anche nel futuro: l&rsquo;emozione di guidare, ma anche di vivere. Di fatto, abbiamo realizzato la prima serie TV branded content a tema sci-fi TV, prodotta in Italia da un broadcaster. Davvero una bella esperienza, capace di esprimere un linguaggio moderno e gradito ad un pubblico ampio e trasversale, ci auguriamo. Noi ci siamo divertiti moltissimo a farla, speriamo che il pubblico si diverta altrettanto a vederla. A nostro avviso gli ingredienti ci sono tutti. E per questo consentitemi di ringraziare Fox Networks Group Italy, il regista, gli autori e tutto il cast che hanno fatto un grande lavoro". LA STORIA - Il mondo &egrave; cambiato. Quasi un secolo fa, una rivoluzione ha stravolto il modo di vivere degli uomini: li ha trasformati in esseri perfettamente efficienti, in pace gli uni con gli altri, ma completamente incapaci di provare emozioni. Nel 2116, ognuno vive fianco a fianco con il proprio clone, una copia perfettamente identica di se stesso con cui condividere l&rsquo;intera esistenza. L&rsquo;amicizia non esiste pi&ugrave;. La famiglia non esiste pi&ugrave;. E soprattutto, non esiste pi&ugrave; l&rsquo;amore. Gli artefici di questo cambiamento radicale sono i 3 Grandi Padri, leader assoluti, venerati e incontrastati che, proprio nel 2116, celebrano il centenario della loro nascita. Sar&agrave; compito di X1 (Matteo Martari), tornato misteriosamente nel 2016, cercare di cambiare il corso della storia per impedire la totale scomparsa dei sentimenti. Ad aiutarlo in questa missione, nel presente, ci sar&agrave; Alice (Marianna Di Martino), nel futuro, il suo clone, X2, e l&rsquo;uomo senza doppio (Cesare Bocci). Realizzata in occasione del centenario del BMW Group, "Hundred To Go" vanta un complesso lavoro di post produzione ed effetti speciali all&rsquo;avanguardia che permettono allo spettatore di immergersi in un futuro fantascientifico degno del migliore cinema di genere, tra citt&agrave; ipertecnologiche e macchine dalle potenzialit&agrave; sbalorditive. Effetti speciali che coinvolgono gli stessi protagonisti della serie, con Cesare Bocci completamente trasformato nell&rsquo;aspetto e Matteo Martari alle prese con il suo clone. La serie &egrave; stata inoltre girata interamente in inglese, in vista di una possibile distribuzione internazionale. Direttore della fotografia &egrave; Alessandro Pavoni. Gli autori della serie sono Nicola Prosatore e Carlo Salsa e la casa di produzione &egrave; Videocam. Partnership creativa di MC Saatchi. La serie sar&agrave; inoltre disponibile online su mondoFox.it e www.hundredtogo.it dal giorno dopo la messa in onda, insieme a interviste, approfondimenti e contenuti speciali.         

<p>Dal 24 ottobre su Fox va in onda la serie TV prodotta in collaborazione con BMW Italia in occasione del centenario del BMW Group.</p>

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Anvil: Fox Trot Novecento su base Triumph Bonneville

Anvil Fox Trot Novecento: foto

BMW, ecco la serie tv "Hundred To Go"