        Sembra una scena di un classico film d'azione americano, eppure quello che ha combinato un 21enne romano per le strade della Capitale non &egrave; frutto di alcun copione. Il giovane in sella alla sua Mv Agusta F3 800 alle 2 di notte di gioved&igrave; 3 febbraio &egrave; arrivato in Via delle Medaglie D'oro e all'alt della polizia &egrave; sfrecciato via verso il quartiere Prati. IN MOTO SENZA PATENTE E ASSICURAZIONE: 15 MULTE E 8.000 EURO Fast and Furious Immediatamente &egrave; partito l'inseguimento, andato avanti per circa 5 chilometri. La pattuglia ha ovviamente allertato gli altri agenti della questura di Roma: il pilota, ad una velocit&agrave; di 150 km/h, &egrave; arrivato sul lungotevere Grande Ammiraglio Thaon di Revel per poi fermarsi nel quartiere Flaminio dove si &egrave; scontrato con una delle pattuglie intente ad intercettare la sua folle corsa. Nell'impatto due poliziotti sono rimasti feriti e trasportati all'ospedale Cristo Re, mentre il ventunenne &egrave; rimasto illeso ma non ne &egrave; uscito senza conseguenze: risultato positivo al test alcolemico &egrave; stato denunciato per guida in stato di ebbrezza, resistenza a pubblico ufficiale e danneggiamento ai beni dello Stato. Una corsa che gli &egrave; costata cara e una vicenda che sicuramente gli ha insegnato una lezione importante, quella di non mettere in pericolo la sua vita per il brivido della velocit&agrave; e magari con un'andatura pi&ugrave; lenta la prossima volta si godr&agrave; le mille bellezze di Roma. FORZA IL BLOCCO CON LA MOTO, CADE E PROSEGUE A PIEDI: MULTATO E DENUNCIATO       

<p>In sella alla sua Mv Agusta il giovane motociclista ha ignorato l'alt della polizia ed &egrave; scappato verso il quartiere romano Prati</p>

Inseguimento dalla Balduina al Flaminio: sin moto a 150 km/h

<p>La Casa di Schiranna approfitta del passaggio dell&#39;intera gamma 3 cilindri alla normativa Euro 4 per piccoli ritocchi alla meccanica e all&#39;elettronica delle sportive F3 675/800 e della fascinosa Dragster 800 RR</p> 

MV Agusta F3 675, F3 800 e Dragster 800 RR Euro 4

Oggi come ai temi di Giacomo Agostini, tecnologia, perfezionismo ed eccellenza sono i valori che ispirano la creazione delle MV Agusta. Tricolore, oro e quel "numero 1": le carene del campionissimo riportano alla mente il mondo delle competizioni e l&rsquo;atmosfera dei circuiti, dove &egrave; nato il mito delle&nbsp; MV Agusta da GP. Moto che hanno accompagnato l&rsquo;ascesa di&nbsp; Agostini tra le leggende del motociclismo, e che ora riaffiorano alla memoria grazie alla pi&ugrave; fedele replica di sempre: la F3 800 AGO. Dotata di gestione elettronica motore e&nbsp; controllo di trazione, tramite i comandi al manubrio consente di scegliere la tipologia di erogazione preferita fra le tre preimpostate. E per chi lo desidera la F3 800 AGO offre la possibilit&agrave; di configurare i parametri di gestione, compreso il livello di intervento del controllo di trazione (8 livelli, disinseribile). La F3 800 AGO permette di scegliere anche il rapporto tra angolo di rotazione del gas e apertura del corpo farfallato, proprio come sulle moto da corsa. La F3 800 AGO si avvale del sofisticato ABS Bosch 9MP con Race Mode e RLM, che contrasta il sollevamento della ruota posteriore in staccata. L&rsquo;impianto frenante si avvale di due dischi anteriori da 320 mm di diametro, pinze Brembo monoblocco&nbsp; a 4 pistoncini con attacco radiale, e un disco posteriore da 220 mm. Tra i dettagli, i poggiapiedi in lega di alluminio ricavati dal pieno tramite lavorazioni alle macchine utensili.&nbsp; Il ricorso alla fibra di carbonio per il parafango anteriore e per quello posteriore dona alla F3 800 AGO un&rsquo;aura di eleganza&nbsp; racing, contribuendo all&rsquo;alleggerimento della moto, a vantaggio del rapporto tra peso e potenza. Un importante contributo arriva anche dai cerchi forgiati: il procedimento permette di risparmiare 2 chilogrammi rispetto alla versione di serie. Il portatarga sportivo enfatizza le linee filanti del codino, sottolineandone l&rsquo;attitudine sportiva. La piastra di sterzo riporta una targhetta in argento con la numerazione progressiva che certifica l&rsquo;apparenza della F3 800 AGO alle creazioni esclusive di MV Agusta. Saranno infatti soltanto 300 gli esemplari numerati che andranno in produzione, ciascuno autografato personalmente sul serbatoio dal 15 volte campione del mondo Giacomo Agostini. Ciascun esemplare, infine, sar&agrave; consegnato insieme a uno specifico attestato siglato da Giacomo Agostini, a tutela dell&rsquo;originalit&agrave; di questa nuova MV Agusta. F3 800 AGO sar&agrave; commercializzata a partire da inizio maggio 2014 al prezzo di &euro; 23.990 F.C.

Le moto che hanno accompagnato l&rsquo;ascesa di Giacomo Agostini tra le leggende del motociclismo riaffiorano alla memoria grazie ad una replica fedelissima. Arriver&agrave; in maggio in soli 300  esemplari numerati in produzione, ciascuno autografato personalmente sul serbatoio dal 15 volte campione del mondo 

3 risultati per 'F3 800'

Inseguimento dalla Balduina al Flaminio: sin moto a 150 km/h

MV Agusta F3 675, F3 800 e Dragster 800 RR Euro 4

MV Agusta F3 800 AGO