Un&#39;altra presenza di EICMA 2023 &egrave; stata Horwin, la quale dopo sei anni di ricerca e sviluppo, ha creato una piattaforma tecnologica integrata e intelligente. Della dotazione tecnologica fanno parte i sensori di visione integrati e radar anti- collisione e monitoraggio degli angoli ciechi; ci sono anche sistemi per regolare la velocit&agrave; in salita e nelle discese, oltre che un&nbsp;cruise control adattivo. Qualche dato del mezzo Senmenti 0 in termini di performance: velocit&agrave; massima di 200 km/h, autonomia di guida di oltre 300 km, accelerazione 0-100 km/h in meno di 3 secondi, con una capacit&agrave; della batteria di 16,2 kWh per un&#39;autonomia di 300 km. Il prezzo? Si parla di&nbsp;di 14.900 euro&nbsp;IVA esclusa per il Senemnti 0.  Gli altri concept    Allo stand Horwin sono stati esposti in vetrina (sottoforma di concept) anche Senmenti 11 e Senmenti X. Per loro, una serie di sistemi di assistenza alla guida premium: ovvero, sensori ottici integrati di livello automobilistico; radar a onde millimetriche per l&#39;avviso di collisione, l&#39;avviso di avvicinamento e il monitoraggio dell&#39;angolo cieco; assistenza alla partenza in salita e discesa e Cruise Control adattivo. Per Senmenti, inoltre, &egrave; stata sviluppata la tecnologia della ruota posteriore sdoppiata adattiva, che impedisce al veicolo di cadere quando viaggia a bassa velocit&agrave; o addirittura da fermo.    HORWIN APRE LA SUA PRIMA SEDE IN ITALIA 

Pu&ograve;, inoltre, raggiungere una velocit&agrave; massima di 200 km/h.Presentati diversi concept con tecnologia della ruota posteriore sdoppiata adattiva per evitare cadute anche da fermi

E-scooter Horwin, arriva la versione definitiva del Senmenti 0: 300 km di autonomia

        Si &egrave; appena conclusa l'80esima edizione di EICMA e, fra i protagonisti che hanno esposto i loro &ldquo;gioielli della Casa&rdquo;, spicca anche Kove, azienda cinese fondata nel 2017. Il marchio ha porta allo stand la nuova gamma motocross per il 2024, composta dalla MX250, dalla MX450 e dalla E-MX. Vediamole bene. Le moto  La 250 e la 450 montano motori monocilindrici con iniezione elettronica e raffreddamento a liquido. Il comparto sospensioni &egrave; affidato all&rsquo;azienda Yu-An mentre l&rsquo;impianto frenante, firmato Taisko, prevede un disco flottante all&rsquo;anteriore e un disco al posteriore. La E-MX, oltre a una batteria che promette 270 km di autonomia, ha alcune caratteristiche in comune con le sorelle dotate di motore a scoppio, come l&rsquo;altezza della sella (960 mm) e la lunghezza dell&rsquo;interasse (1490 mm). La moto elettrica sar&agrave; per&ograve; pi&ugrave; lunga (2.178 mm contro 2.168 mm) e pi&ugrave; larga (810 mm contro 805 mm).  EICMA 2023, L'EDIZIONE DELLA PRIMA (VERA) SFIDA ASIA VS EUROPA?       

Tra le novit&agrave; della Casa cinese anche la E-MX a batteria che promette 270 km di autonomia&nbsp;

Kove spinge sull'Off-Road, anche elettrico: la gamma MX 2024

        Anche per quest'anno EICMA &egrave; giunta al termine, dopo una settimana settimana fieristica ricca e impegnativa, traguardando gi&agrave; l&rsquo;edizione 2024. E lo fa aprendo un anno interamente dedicato alla celebrazione dei 110 anni di vita della manifestazione: era infatti il 1914 quando, al Kursal Diana di Milano, si tenne la prima edizione di quello che era il Salone del ciclo e motociclo: il primo passo di una fiera, che in oltre un secolo di storia si &egrave; affermata come uno degli eventi pi&ugrave; importante al mondo per l&rsquo;industria di riferimento, evolvendo insieme alle imprese del settore e raccontando la storia del Paese attraverso le due ruote.  Un anno speciale Per festeggiare il traguardo, EICMA ha lanciato il suo logo celebrativo, prima e ufficiale azione di comunicazione che anticipa un anno contraddistinto da iniziative speciali ed eventi. Pietro Meda, presidente di EICMA Spa, ha detto che &ldquo;la presentazione di questo logo, che &egrave; ispirato dall&rsquo;arte, coincide con l&rsquo;apertura di un anno speciale, non privo di sorprese e novit&agrave;: quella di EICMA &egrave; una storia unica al mondo e questo &egrave; un traguardo unico, che merita doverosamente di essere festeggiato alla grande e insieme all&rsquo;industria a cui da 110 dieci anni offriamo un incredibile palcoscenico. E solo guardando alle nostre radice e al valore della nostra storia, possiamo guardare al domani&rdquo;. &ldquo;L&rsquo;arte delle due ruote, da 110 anni&rdquo; &egrave; il claim che accompagna il marchio celebrativo uscito dal tratto di Lorenzo Marini, pubblicitario, co-founder e direttore creativo dell&rsquo;agenzia Yes Marini di Milano. &Egrave; lo stesso artista a spiegarne l&rsquo;origine e l&rsquo;ispirazione: &ldquo;Mentre il graphic design e razionale, l&rsquo;arte &egrave; impulsiva. Questo segno grafico trasmette velocit&agrave;, viaggio, emozione. Non volevo disegnare un numero, quello della celebrazione, ma raccontare una storia fatta di idee, adrenalina, intuizioni. Il giallo rappresenta la luce, il sole, l&rsquo;energia, il nero rappresenta la traccia, il percorso, la ruota. Questa combinazione crea un&rsquo;opera d&rsquo;arte vibrante che si contrappone all&rsquo;importanza di pi&ugrave; di un secolo di storia. Serve ricordare che la storia &egrave; adesso, la storia accade in questo momento, nell&rsquo;eterno presente&rdquo;.  INTERPHONE, MOTOCICLISTI CONNESSI A EICMA 2023       

Era il 1914 quando, al Kursal Diana di Milano, si tenne la prima edizione di quello che era il Salone del ciclo e motociclo

EICMA, pronti al grande traguardo: nel 2024 si festeggiano 110 anni

Le moto cinesi, grandi protagoniste ad EICMA, oggi fanno sempre meno paura? A quanto pare la risposta &egrave; positiva. Molti utenti oggi puntano lo sguardo alle due ruote realizzate in Cina, e forti di questo crescente apprezzamento i costruttori hanno mostrato uno spiegamento di forze, ai padiglioni di Rho, davvero notvole.    MORINI GRANDE PROTAGONISTA A EICMA  Che siano marchi o semplicemente costruttori che si rivolgono alle catene di montaggio ai piedi della Grande Muraglia, il mercato risponde in modo sempre pi&ugrave; pconvinto.&nbsp; Ultimo esempio &egrave; Moto Morini , che con la sua X-Cape 650 ha dato il vero &quot;La&quot; alla sua rinascita ed oggi, forte di un sempre maggior numero di motociclisti che optano per le realizzazioni di Trivolzio (disegnate e indutrializzate in Italia, lo sottolineiamo), ad EICMA ha portato diverse novit&agrave; interessanti tra le quali le Corsaro e Corsaro Sport, con quest&#39;ultima senza dubbio una delle proposte pi&ugrave; interessanti viste ai padiglioni meneghini. Ne abbbiamo parlato con Albero Monni, General Manager di Moto Morini. Per saperne di pi&ugrave; basta cliccare play al nostro video:&nbsp;   

Inetrvistato al nostro angolo Proraso, il General Manager del marchio di Trivolzio ci ha parlato delle novit&agrave; portate al salone, ma anche di quella che &egrave; oggi la situazione riguardo il cambio di marcia sul mercato, di Morini e non

Moto Morini, Alberto Monni: &quot;Scetticismo sulle &#39;cinesi&#39;? Il mercato ormai dice il contrario&quot;

Al nostro angolo Proraso una chiacchierata con il General Manager del marchio di Trivolzio che a Milano ha presentato interessanti novit&agrave;

EICMA, Pelo e contro pelo ad Alberto Monni:  Moto Morini

Abbiamo gi&agrave; parlato della Ultraviolette F77 che il marchio indiano ha deciso di svelare ad EICMA 2023 con lancio sui mercati di tutto il mondo previsto nel breve periodo. Oltre a questa novit&agrave;, si aggiunge l&#39;inedita F99 Factory Racing Platform ad illuminare lo stand Q20 del Padiglione 22P.    Ultraviolette F77  La Ultraviolette F77 &egrave; dotata di un motore da 40 CV e una coppia impressionante di 100 Nm, con una batteria da 10,3 kW. La F77 &egrave; guidabile da chi possiede la patente A1 o A2 ed &egrave; declinata in tre varianti, Shadow, Laser e Astrike. Sar&agrave; prenotabile a partire dal 15 novembre tramite il sito ufficiale, con la distribuzione prevista nel secondo trimestre del 2024.    F99 Factory Racing Platform  La F99 Factory Racing Platform &egrave; un&#39;elettrica carenata che sfoggia un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,45 e l&#39;innovativo Air-Blade. Capace di schizzare a 265 km/h, permette un&#39;accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3 secondi, grazie al motore da 120 CV. Arriver&agrave; sul mercato entro il 2025.    ULTRAVIOLETTE SULLA LUNA CON LA F77: LA SPACE EDITION OMAGGIA CHANDRAYAAN-3 

Entrambe le elettriche sono pronte a debuttare presto sui mercati mondiali: la F77 sar&agrave; prenotabile da 15 novembre, l&#39;altra far&agrave; il suo debutto entro il 2025

Ultraviolette, oggi EICMA domani il mondo con F77 e F99 Factory Racing Platform

Honda rinfresca senza rivoluzioni la sua best seller Africa Twin, apprezzatissima sul mercato italiano e adesso dotata di un equipaggiamento di serie più ricco e un paio di succosi cambiamenti che faranno gola ai globetrotter che amano l'asfalto.

Honda Africa Twin: gli aggiornamenti per il 2024 VIDEO

EICMA 2023 ha svelato una serie di novità da parte di CFMoto,. Uno dei protagonisti indiscussi è senza dubbio la MT-X Concept, che si distingue per le sue prestazioni off-road e l'avanzata tecnologia. Ma occhio anche alla piccola 125, pronta a recitare un ruolo da protagonista nel difficile mercato della 125

CFMoto, a EICMA le novità MT-X e NK125: VIDEO

Midland, leader nel settore dei sistemi di comunicazione integrata, ha lanciato a EICMA il primo interfono adatto a tutti, anche in termini di costo: R1 Mesh, con doppio processore Mesh e Bluetooth, uno strumento che permetter&agrave; ai motociclisti di parlare in gruppo durante il viaggio.  Midland R1 Mesh: come funziona    La presenza di un doppio processore su R1 Mesh, infatti, garantisce una grande stabilit&agrave; di connessione con i display multimediali e la funzione Crystal Voice Processing garantisce una voce chiara e potente. Impermeabile anche in condizioni di acqua estreme grazie alla tecnologia delle nano particelle, l&#39;interfono presenta il sistema di fissaggio magnetico magiclock e l&#39;esperienza audio RCF. Le comunicazioni di gruppo possono essere di due modalit&agrave;: Mesh Dynamic Repeat, fino a 6 persone in comunicazione e 99 persone in ascolto fino a 2,2 km; e Bluetooth Intercom, fino a 3 persone in comunicazione con distanza massima di 500 metri tra i singoli dispositivi.  Bike Guardian Pro, dashcam ma anche action cam  Ma a Milano Midland presenta anche Bike Guardian Pro, la dashcam con risoluzione a 2k e sempre connessa grazie al WiFi integrato che permette lo streaming, che permette di controllare le immagini a distanza utilizzando uno smartphone o un tablet. La sensibilit&agrave; microfonica regolabile &egrave; inoltre studiata per una resa audio ottimale in ambienti rumorosi. Ma Bike Guardian Pro &egrave; utilizzabile anche come action cam, grazie al supporto biadesivo da casco e all&#39;autonomia di 2 ore.  Clicca qui per leggere tutte le ultime notizie da EICMA 2023 

A EICMA l&#39;azienda ha presentato un nuovo interfono efficiente,&nbsp;potente e dall&#39;ottimo rapporto qualit&agrave;/prezzo, oltre alla dashcam Bike Guardian Pro

Midland R1 Mesh, per parlare in gruppo durante il viaggio

EICMA 2023 ha svelato una serie di novit&agrave; da parte di CFMoto, a partire dalla 450 MT. Uno dei protagonisti indiscussi &egrave; senza dubbio la MT-X Concept, che si distingue per le sue prestazioni off-road e l&#39;avanzata tecnologia. Le immagini del teaser video fanno emergere l&#39;ipotesi di un motore derivato dalla 800MT, alimentato dalla tecnologia KTM del bicilindrico parallelo LC8c, presumibilmente in grado di erogare un&#39;adrenalinica potenza di quasi 100 CV.    Quello che gi&agrave; si sa sul Concept  La MT-X Concept si presenta con un design robusto ispirato ai rally, che richiama l&#39;essenza dell&#39;off-road. Con una ruota anteriore da 21 pollici e grazie alle generose sospensioni, questa concept permette di solcare qualsiasi terreno accidentato. Il modello sfoggia un faro full-LED e un display touchscreen TFT da 8&#39;&#39;, ispirato alle sofisticate torri di navigazione delle moto da rally. Mentre le specifiche dettagliate rimangono ancora un mistero, il video di presentazione rivela una moto pronta a tutto e offrire viaggi adrenalinici.&nbsp;    RIVOLUZIONE YAMAHA IN CINA: CFMOTO NUOVO PARTNER 

Il modello sembra una sfida diretta alle &quot;rivali&quot; KTM 890 Adventure e BMW F 900 GS grazie al suo motore che dovrebbe erogare una potenza di circa 100 CV

MT-X Concept, tra indizi e certezze sulla novit&agrave; di casa CFMoto

CFMoto &egrave; una delle aziende che pi&ugrave; stanno riempiendo di novit&agrave; il l&#39;edizione 2023 di EICMA. Dalla 450 MT, pronta ad attraversare anche i terreni pi&ugrave; impervi, all&#39;ancora misterioso MT-X Concept, fino al motore da 101 CV che equipagger&agrave; la 675SR. Ultima, ma non per importanza, la&nbsp;grintosa versione GP della naked 800NK.    Caratteristiche  La 800NK GP &egrave; una &quot;nuda&quot; sportiva di punta nella linea NK. Traspirando l&#39;esperienza di CFMoto come partner in Moto3, la 800NK GP si veste con la grafica del team Pr&uuml;stel GP e attinge dagli stessi fornitori della squadra da corsa. Nella sua configurazione monoposto, la 800NK GP &egrave; dotata di sospensioni regolabili Ohlins, scarico slip-on, pedane rialzate e manubrio ribassato. A completare l&#39;assetto ci sono i componenti lavorati a CNC e le protezioni per forcella e forcellone.&nbsp;   

Con tanto di grafica del team Pr&uuml;stel, la moto vanta componenti di alta qualit&agrave; provenienti dagli stessi fornitori della squadra corse

CFMoto 800NK: spirito racing per la versione GP

        Il Salone di EICMA 2023 vede la presenza importante anche delle novit&agrave; firmate Felo, produttore italiano di veicoli elettrici. I riflettori sono puntati sulla punta di diamante della gamma, il SIC58 Limited Edition, uno scooter elettrico che rende omaggio alla leggenda della MotoGP Marco Simoncelli. Si tratta di un'edizione esclusiva, limitata a soli 580 fortunati acquirenti.  EICMA 2023: LINUS, FINALMENTE LA MOTO DEI SOGNI I modelli esposti La personalit&agrave; di Simoncelli rivive nella livrea maculata e sgargiante, che evoca la forza e l'agilit&agrave; del leopardo. Alla base di questo modello c'&egrave; il FW03 Type 2, capace di arrivare a 80 km/h, con un'autonomia di circa 120 chilometri e un caricabatterie di Tipo 2 integrato. Tra le proposte in esposizione figurano il FW03 STD, un omaggio CUB di Honda, il FW03 Type 2, declinato in diverse livree standard; il FW06, che si distingue per un' autonomia di 140 km, un picco massimo di 10 kW e freno anteriore dotato di ABS; e infine gli FW05 e FW07. I visitatori avranno l'opportunit&agrave; di immergersi nel mondo di Felo presso il Padiglione 14P &ndash; Stand A52.  EICMA 2023, TUTTO QUELLO CHE C'&Egrave; DA SAPERE: BIGLIETTI E CALENDARIO       

Lo scooter elettrico &egrave; un omaggio alla figura dell'indimenticabile Marco Simoncelli, la cui spiccata personalit&agrave; &egrave; celebrata attraverso una livrea estremamente accattivante

Felo, a EICMA una ricca gamma: spicca il SIC58 Limited Edition

Nuove avventure in rosso. Questo finale di 2023 sta regalando interessanti debutti da parte di Ducati. La Casa bolognese infatti, dopo aver svelato la nuovissima Hypermono 698 Mono, con la novit&agrave; del monociclindrico Superquadro Mono, si appresta a lanciare un altra sfida, stavolta sulle piste da Off-Road e con un ambassador come il 9 volte iridato&nbsp;Tony Cairoli. Per capirne di pi&ugrave; abbiamo fatto &quot;Pelo e Contropelo&quot; ad Andrea Ferarresi, Dresponsabile Strategie e Centro Stile di Ducati.  Quello che ci ha raccontato ve lo diciamo in questo video:   

Con Andrea Ferraresi, responsabile Strategie e del Centro stile Ducati, abbiamo parlato delle ultime novit&agrave;&nbsp;al Salone, ma anche di MotoGP, MotoE e del debutto nel Off-Road

Ducati: &quot;La nuova 450 Cross? La vedremo tra gennaio e marzo&quot;

Alo nostro angolo Proraso abbiamo fatto quattro chiacchiere con Andrea Ferraresi parlando di novit&agrave;, MotoGP, MotoE e la nuova avventura nel cross

EICMA, Pelo e Contropelo ad Andrea Ferraresi:  strategie e centro stile Ducati

Allo stand CFMoto abbiamo fatto conoscenza con una novit&agrave; interessante per quel che riguarda il segmento delle dual. Il motore della CFMoto 450MT, ereditato dalla 450SR, &egrave; un bicilindrico frontemarcia da 449 cc con quattro valvole per cilindro. La potenza &egrave; di 46,9 CV a 10.000 giri e una coppia di 39,3 Nm a 7.750 giri

CFMoto MTX 450: la dual facile e divertente VIDEO

CFMoto ha svelato la MT-X Concept all&#39;EICMA 2023, una moto avventurosa con design robusto e tecnologia all&#39;avanguardia. Si prevede un motore basato sull&#39;800MT, con ruota anteriore da 21 pollici

CFMoto MT-X Concept FOTO

Al nostro angolo Proraso abbiamo fatto "la barba" a Carles Solsona Design director di CFMOTO e CEO di Modena 40

Eicma, CFMoto: pelo e contropelo a Carles Solsona

La nuova CFMoto 450MT &egrave; la moto ideale per gli amanti dell&#39;adventouring, un mix di carattere avventuroso e cilindrata ridotta. Design, prestazioni capacit&agrave; di adattarsi a qualsiasi terreno, sono gli elementi che caratterizzano questo modelli adatto a tutti, oltre ad una notevole gestibilit&agrave; grazie al peso ridotto e a una ciclistica di alta qualit&agrave;.    RIVOLUZIONE YAMAHA IN CINA: CFMOTO NUOVO PARTNER  Estetica e motore  Il frontale distintivo con doppio faro sovrapposto, il parafango anteriore alto e i telaietti per borse arricchiscono il design da avventuriera, su cui spiccano le barre di protezione paramotore. Il motore della CFMoto 450MT, ereditato dalla 450SR, &egrave; un bicilindrico frontemarcia da 449 cc con quattro valvole per cilindro. La potenza &egrave; di 46,9 CV a 10.000 giri e una coppia di 39,3 Nm a 7.750 giri. Il cambio a sei rapporti ben spaziati.  Ciclistica  Il telaio leggero &egrave; in acciaio ad alta resistenza, rinforzato nella zona del cannotto di sterzo e sugli attacchi del forcellone posteriore, per offrire una base solida per affrontare terreni impegnativi. Le sospensioni a lunga escursione, una forcella USD davanti e un mono progressivo dietro, insieme al sistema frenante ben bilanciato, conferiscono alla 450MT una stabilit&agrave; ottima su qualunque tipo di terreno.  Tecnologia e dotazioni  La plancia di comando presenta uno schermo LCD a colori da 5&quot; regolabile per una perfetta visibilit&agrave; in qualsiasi situazione di guida. Dotata di ABS disinseribile, Traction Control e parabrezza regolabile, la CFMoto 450MT offre una guida sicura e confortevole. Una vasta gamma di accessori &egrave; disponibile per personalizzare ulteriormente la moto.  CFMOTO RICHIAMA LE 700 CL-X SPORT PER UN PROBLEMA ALL&#39;ABS 

Una ciclistica robusta, alto livello di tecnologia e numerosi dotazioni di serie la rendono ideale per affrontare ogni tipo di terreno

CFMoto 450MT, su strada e fuoristrada per i piloti di ogni esperienza

        Oltre al nuovo 559 Twin, Italjet ha approfittato di EICMA per presentare la versione definitiva di un altro membro della famiglia Dragster, il 300, che spicca per il telaio a traliccio in tubi d'acciaio ben visibile e per la sospensione anteriore monobraccio.  Italjet Dragster 300: le caratteristiche Lo scooter bolognese &egrave; equipaggiato con un motore monocilindrico raffreddato a liquido, distribuzione bialbero, 4 valvole e alimentazione a iniezione. La cilindrata &egrave; di 278 cc per una potenza di 23,8 cv a 8.250 giri/min e una coppia massima di 26 Nm a 6.250 giri/min. La trasmissione &egrave; un'automatica CVT a cinghia con frizione centrifuga a secco. Clicca qui per leggere tutte le ultime notizie da EICMA 2023 La ciclistica &egrave; completata dall'ammortizzatore idropneumatico con molla regolabile nel precarico. Il gruppo motore-trasmissione oscillante posteriore &egrave; regolato da un singolo ammortizzatore montato cantilever, anch'esso idropneumaticocon precarico della molla regolabile. L'impianto frenante, dotato di ABS, utilizza un disco anteriore di dietro 240 mm e uno posteriore di diametro 175 mm. Le pinze sono Brembo. I cerchi hanno diametro da 12" all'anteriore e da 13" al posteriore, rispettivamente equipaggiati con pneumatici 120/70/R12 e 140/60/R13. Altezza da terra della sella da 770 mm. Il peso complessivo a secco &egrave; di 128 kg. Da sottolineare inoltre l'introduzione del display TFT e delle tre nuove colorazioni Nero con telaio rosso, Bianco/Giallo fluo con telaio giallo fluo e grafiche racing nella versione Malossi. ITALJET, IL DRAGSTER 200 MALOSSI DEBUTTA IN PISTA       

Rimane il telaio a traliccio ben visibile e la sospensione monobraccio, motore mono da 278 cc e 23,8 cv, display TFT e tre nuovi colori

Italjet Dragster 300, a EICMA la versione definitiva

        Il "pezzo forte" di Italjet a EICMA 2023 &egrave; il nuovo scooter Dragster 559 Twin, evoluzione del concept Dragster 500GP presentato durante la scorsa edizione del Salone di Fiera Rho, in arrivo sul mercato a fine 2024 anche in una versione per i possessori di patente A2.  Dragster 559 Twin, cambio inedito Dragster 559 Twin ha un motore bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, con distribuzione bialbero 8 valvole e alimentazione a iniezione di 550 cc da 58,33 cv a 8.500 giri/min e una coppia massima di 55 Nm a 6.500 giri/min. La trasmissione - novit&agrave; nel segmento - &egrave; affidata a un cambio a 6 marce comandato a pedale con frizione multidisco in bagno d'olio. L'avviamento &egrave; elettrico. Lo scarico sottoscocca a due vie rimanda invece alle Superbike. Dragster 559 Twin, motore a vista La ciclistica &egrave; basata, come da tradizione, su un telaio a traliccio in tubi d'acciaio entro cui &egrave; inserito il motore, il tutto a vista, per il piacere dei pi&ugrave; appassionati. La sospensione anteriore &egrave; una forcella a steli rovesciati da 48 mm ed escursione da 120 mm. Dietro, il forcellone &egrave; regolato da un singolo ammortizzatore regolabile collegato a un sistema cantilever. I freni vedono la presenza di un doppio disco flottante da 270 mm all'anteriore e da 230 mm al posteriore. I cerchi sono da 15" e sono equipaggiati con pneumatici Pirelli Diablo nelle misure 120/70/R15 davanti e 160/60/R15 dietro. L'altezza da terra della sella &egrave; di 795 mm, per un peso complessivo a secco di 180 kg. Prezzi non ancora resi noti. Clicca qui per leggere tutte le ultime notizie da EICMA 2023       

Bicilindrico da 550 cc e 58,33 cv abbinato a un cambio a 6 marce comandate a pedale: ecco il nuovo modello della Casa bolognese presentato a EICMA

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