        Sono passati cinque anni da quando il marchio giapponese Mugen ha partecipato per la prima volta alla classe &ldquo;Zero&rdquo; del Tourist Trophy all&rsquo;Isola di Man, la corsa stradale riservata alle moto elettriche. In quell&rsquo;occasione raccolse molti consensi fino ad arrivare a vincere le ultime tre edizioni con la EV bike Shinden, portata al successo da John McGuinness nel 2014 e nel 2015 e da Bruce Anstey nel 2016. Come step successivo nello sviluppo della tecnologia usata nel programma Shinden, la Mugen ha fatto un cambio direzionale: con l&rsquo;obiettivo di ampliare quanto pi&ugrave; possibile il range di fruitori del motorsport elettrico ha ideato la moto da cross elettrica: la Mugen E.Rex. IL DINOSAURO - Come ispirazione per il design e lo sviluppo di questa fuoristrada elettrica Mugen ha preso l&rsquo;immagine concettuale del potente dinosauro, il T-Rex, che domin&ograve; la terra nella preistoria. La E.Rex &egrave; stata presentata nei giorni scorsi all&rsquo;ultima edizione del Tokyo Motorshow. Deriva da una Honda CRF250R, della quale mantiene le sospensioni Showa e le componenti frenanti Nissin, entrambi marchi Honda. Non &egrave; detto che la&nbsp; E.Rex arrivi sul mercato, ma &egrave; certo che Mugen e Honda stanno continuando a lavorare insieme per ampliare il potenziale dei motori elettrici.       

Ispirata al dinosauro della preistoria T-Rex, &egrave; stata sviluppata in collaborazione con Honda e presentata al 44&deg; Tokyo Motorshow.

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La "motosauro" del Tokyo Motorshow