&Egrave; cominciato tutto con Zeus, elettrica realizzata con grande uso di alluminio, nelle due versioni&nbsp;bobber e caf&eacute; racer, da 60mila dollari ciascuna. &Egrave; proseguita con Hera, lussuosa e con la prima power unit &ldquo;V8&rdquo; ad alimentazione alternativa per moto mai realizzata.  ADESSO ARRIVA ANCHE HADES -&nbsp;Curtiss Motorcycles riempie l&rsquo;Olimpo con la sua nuova due ruote green, anch&rsquo;essa come le colleghe attesa in produzione per il 2020. E il primo elemento che salta agli occhi &egrave; il design. Perch&eacute; Curtiss ricorda nelle forme una pistola.    I COMPONENTI - Provate a dare un&rsquo;occhiata pi&ugrave; attenta. La sella sembra il martello, il punto di ancoraggio del forcellone ricorda il cilindro, la canna pu&ograve; essere rintracciata nel telaio e il propulsore elettrico rimanda alla forma di un proiettile. Il tutto &egrave; frutto della mente di JT Nesbitt, ex designer della Confederate Motor Company, l&rsquo;azienda dalle cui ceneri &egrave; in seguito sorta Curtiss.  LE PRESTAZIONI E IL COSTO - Ancora nulla di ufficiale, ma pare che Hades possa vantare pi&ugrave; potenza rispetto a &ldquo;pap&agrave;&rdquo; Zeus. Risulta abbia infatti una batteria elettrica da 16,8 kWh, capace di erogare 217 CV e 199 Nm di coppia. Prezzo alto come Zeus ed Hera, anzi, di pi&ugrave;: si parla infatti di almeno 75000 dollari. 

Dopo Zeus e Hera, Curtiss al lavoro su una nuova elettrica. Il design ricorda quello di una pistola, e rispetto alle colleghe vanta un aumento delle prestazioni

Curtiss Hades, la &#39;moto-pistola&#39; elettrica

Sbarcherà sul mercato nel 2020 insieme agli altri "dei" dell'Olimpo Zeus e Hera, la nuova elettrica di casa Curtiss. Più energia rispetto alle precedenti grazie alla probabile batteria da quasi 17 kWh, le forme del design rimandano a quelle di una pistola

Curtiss Hades, la moto-pistola: FOTO

La Casa con sede in Alabama ha svelato la versione aggiornata del prototipo elettrico. Il motore è stato relizzato insieme a Zero Motorcycle e riprende il V8. Ordinabile da ora, in produzione dal 2020

Curtiss Motorcycle, nuova Zeus Radial V8 - LE FOTO

Look molto particolare per la nuova moto elettrica presentata da Curtiss Motorcycle Company. Si chiama Zeus Radial V8 perch&eacute; il pacco batterie &egrave; ispirato proprio al motore V8, come da intenzioni iniziali della Casa situata in Alabama. L&rsquo;ispirazione viene dalla tradizione motociclistica di Glenn Curtiss, pilota di moto e aviatore che un secolo fa progett&ograve; l&rsquo;antenata della Zeus Radial. Storico rimane il record, seppur non ufficiale, di 136 mp/h registrato nel 1907 dal pioniere americano a bordo della sua moto, grazie alla spinta di un propulsore da 40 HP.    MOTORE da 217 CV - Curtiss Motorcycle ha realizzato la Zeus elettrica in collaborazione con Zero Motorcycle, realizzando un telaio in acciaio cromo litico e alluminio, cerchi in fibra di carbonio e motore elettrico da 217 cv. Il pacco batterie ha un&rsquo;autonomia di circa 450 chilometri, sviluppando una potenza di 16,8 Kw.  PREZZO &ldquo;MODESTO&rdquo; - La Casa americana ha diffuso nuove immagini di quello che &egrave; ancora un prototipo e potrebbe essere modificato da qui alla versione definitiva, come &egrave; gi&agrave; capitato finora. Non ancora disponibile per la vendita, la Zeus Radial V8 &egrave; tuttavia ordinabile gi&agrave; da adesso: si parla di un inizio produzione a partire dal 2020 e, per quanto riguarda il prezzo, siamo attorno ai 75.000 dollari: una cifra &ldquo;economica&rdquo;, se consideriamo che l&rsquo;ultimo modello a benzina della Curtiss Motorcycle &egrave; stato venduto a 155.000 dollari. &nbsp;&nbsp;&nbsp; 

La Casa con sede in Alabama ha svelato la versione aggiornata del prototipo elettrico. Il motore &egrave; stato relizzato insieme a Zero Motorcycle e riprende il V8. Ordinabile da ora, in produzione dal 2020

Curtiss Motorcycle, nuove foto della Zeus Radial V8

&ldquo;Il futuro &egrave; elettrico&rdquo;: &egrave; questo lo slogan che accoglie i visitatori del sito ufficiale di Curtiss Motorcycles, che nasce dalle ceneri della Confederate. E per trasformare in realt&agrave; questo principio, l&rsquo;americana Curtiss ha realizzato la Zeus in due versioni: Bobber e Caf&egrave;, entrambe elettriche dal look decisamente stravagante.    COM&rsquo;E&rsquo; FATTA &ndash; Hanno un&rsquo;estetica spartana, con il Bobber che si ispira alla P51 Combat Fighter della Confederate, e si avvalgono di due motore elettrici realizzati da Zero Motorcycles in configurazione &ldquo;ETwin&rdquo;, capaci di erogare 190 cavalli e quasi 400 Nm di coppia. L&rsquo;alluminio di qualit&agrave; aeronautica &egrave; presente a profusione, come sul braccio oscillante e sul telaio, mentre il carbonio &egrave; stato usato per i cerchi BST da 17 pollici che si accoppiano al doppio rotore del freno Beringer. Al reparto pneumatici troviamo un Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR 17 all&rsquo;anteriore e un 240/45 ZR 17 al posteriore.  L&rsquo;autonomia dichiarata &egrave; di 450 km, quindi un valore decisamente elevato, considerando che le moto pi&ugrave; performanti di Zero Motorcycles oscillano fra i 193 e i 241 km di autonomia nel misto, fra l&rsquo;altro con il supporto di batterie addizionali &lsquo;Power Tank&rsquo;.  Il prezzo per entrambe le versioni &egrave; di 60.000 dollari e le prenotazioni online sono gi&agrave; aperte.     &nbsp; 

Look massiccio per le due moto green che andranno in produzione nel 2020. Realizzate con grande uso di alluminio, hanno cerchi in fibra di carbonio. Costeranno 60.000 dollari e si possono gi&agrave; prenotare

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Curtiss Hades, la 'moto-pistola' elettrica

Curtiss Hades, la moto-pistola: FOTO

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Curtiss Motorcycle, nuove foto della Zeus Radial V8

Curtiss svela le Zeus: bobber e cafè elettriche