        Con la tecnologia che avanza a passi da gigante, il futuro che si prospetta &egrave; quasi fantascientifico. Ma &egrave; gi&agrave; molto vicino. E, nel campo della sicurezza stradale, consentir&agrave; di fare grossi passi avanti.  Ducati sta investendo molto in questo senso e ha partecipato insieme ad Audi alla prima dimostrazione in Europa del sistema di comunicazione tra moto e auto. Come annunciato in aprile, la Casa bolognese ha delineato una linea strategica, chiamata &ldquo;Safety Road Map 2025&rdquo;, destinata proprio allo sviluppo di nuovi sistemi e tecnologie di sicurezza. I primi passi di questa strategia sono l&rsquo;estensione a tutta la gamma dell&rsquo;ABS Cornering e l&rsquo;introduzione sul mercato, nel 2020, di una moto dotata di radar anteriore e posteriore. Inoltre la Casa di Borgo Panigale sta sperimentando, assieme a diversi partner, alcune nuove tecnologie che potranno equipaggiare le proprie moto nel medio e lungo termine. COMUNICAZIONE AUTO-MOTO - Denominata C-V2X (Cellular Vehicle to Everything), consente la comunicazione wireless tra automobili, motociclette, pedoni, biciclette e infrastrutture, ed &egrave; un passo fondamentale verso il 5G per le applicazioni automobilistiche con comunicazione diretta tra i veicoli e l'ambiente circostante. La dimostrazione della funzionalit&agrave; si &egrave; tenuta in Germania e ha visto interagire tra di loro una Ducati Multistrada 1200 Enduro, una Audi Q7 e una Audi A4, tutte equipaggiate con processori Qualcomm 9150 C-V2X. Durante la prova sono state simulate situazioni che si presentano comunemente durante la guida, situazioni nelle quali gli automobilisti non si accorgono del sopraggiungere o di manovre fatte da una moto. Lo scopo &egrave; stato quello di dimostrare come la tecnologia C-V2X pu&ograve; essere applicata per migliorare la sicurezza stradale. COME FUNZIONA - I tre principali scenari testati sono stati: avviso di possibile collisione ad un incrocio in cui un&rsquo;auto si accorge in anticipo dell&rsquo;arrivo di una moto da destra, avviso di collisione tra un&rsquo;auto in svolta a sinistra e una moto in arrivo dalla direzione opposta, infine, avviso di frenata improvvisa del veicolo a due ruote che precede. &nbsp;&ldquo;Il successo di questi test &egrave; la dimostrazione di come le moderne tecnologie possano, in futuro, migliorare drasticamente la sicurezza dei motociclisti&rdquo;, ha dichiarato Pierluigi Zampieri, Responsabile Innovazione Veicoli di Ducati. &ldquo;Le funzionalit&agrave; basate sul sistema di comunicazione C-V2X sono uno dei progetti chiave della &ldquo;Safety Road Map 2025&rdquo; di Ducati&rdquo;. &nbsp; &nbsp; &nbsp;       

Una Multistrada 1200 Enduro ha partecipato alla prima dimostrazione europea del progetto che consente la comunicazione wireless  tra automobili, motociclette, pedoni, biciclette e infrastrutture

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Ducati: la moto 'comunica' con l’auto