<p>Nata&nbsp;sulla base della SR400 &egrave; il frutto&nbsp;della&nbsp;collaborazione tra il bike&nbsp;maker belga e Bernard Ansiau, meccanico MotoGP di Valentino Rossi.</p> 

Yamaha Yard Built SR400: Krugger Motorcycles e le leggende della MotoGP

Nel corso degli ultimi tre anni, il progetto Yard Built della Casa di Iwata, basato sulle collaborazioni con le pi&ugrave; celebri officine di customizzazione internazionali, ha dato vita a mezzi che si sono ispirati alle&nbsp;Sport Heritage. Per l&#39;ultima opera in ordine di tempo, Yamaha ha chiamato nel proprio workshop il&nbsp;preparatore belga Fred &quot;Krugger&quot; Bertrand che ha creato una special&nbsp;su base SR400 che celebra la storia tre diapason nella MotoGP.&nbsp;  Fonte d&rsquo;ispirazione di Fred per questa nuova sfida &egrave; stato l&#39;amico e collega Bernard Ansiau, meccanico in MotoGP di Valentino Rossi.&nbsp;All&rsquo;interno del curriculum di Bernard ci sono collaborazioni importanti, con campioni del calibro di Wayne Rainey, Kenny Roberts, Randy Mamola e Norifumi Abe.  Durante la fase di progettazione, Fred e Bernard erano concordi sulla scelta di utilizzare l&#39;essenziale&nbsp;monocilindrica tre diapason come base. Loro volont&agrave; era infatti quella di riportare alla luce lo spirito Racing degli anni 70, come tributo alle Yamaha TZ e alla carriera di Bernard stesso.  I due amici hanno completamente rivisitato l&rsquo;unit&agrave; motrice della storica SR aggiungendo, tra le altre cose, un turbocompressore volumetrico Aisin 300. L&#39;impianto di scarico &egrave; stato costruito ad hoc, mentre il carburatore S&amp;S da 48 mm &Oslash;, privo di sistema ad iniezione elettronica, riporta SR400 alle competizioni degli anni 70. La forcella tradizionale, con gli steli in acciaio spazzolato, &egrave; stata abbassata e bilanciata. Al retrotreno ci sono&nbsp;due&nbsp;ammortizzatori&nbsp;Fox. I pneumatici sono i&nbsp;Dunlop K81, ispirati&nbsp;al primo pneumatico che &egrave; stato capace di percorrere il circuito Tourist Trophy dell&#39;Isola di Man ad una velocit&agrave; di oltre cento miglia orarie.  Il tachimetro Motogadget, i comandi e le manopole sono alloggiati dietro il&nbsp;cupolino custom, sopra la piastra di sterzo modificata ed i semi manubri personalizzati. Freni e frizione sono stati&nbsp;perfezionati: marchiati Beringer, hanno infatti la potenza e l&#39;efficacia necessarie ad adattarsi al nuovo motore.  Il serbatoio di serie &egrave; stato modificato appositamente in modo da renderlo pi&ugrave; stretto e lungo. Il codone customizzato, invece, nasconde tutti i componenti elettrici. La livrea &egrave;&nbsp;la classica grafica Yamaha Speedblock, in blu e bianco, arricchita anche dai nomi di tutti i piloti che hanno accompagnato la carriera di Bernard. Sotto la parte posteriore della sella, infine, c&#39;&egrave; una&nbsp;luce a LED. 

<p>Nata sulla base della SR400 &egrave; il frutto&nbsp;della&nbsp;collaborazione tra il bike&nbsp;maker belga e Bernard Ansiau, meccanico MotoGP di Valentino Rossi.</p> 