        La notizia non stupisce pi&ugrave; di tanto, dopo che i nomi erano usciti nei brevetti depositati. Norton ha confermato che la gamma di modelli scrambler Atlas entrer&agrave; in produzione nel 2021. GAMMA NATA ATTORNO AL BICILINDRICO 650CC Le moto della gamma sono due: Nomad e Ranger. Due moto che nascono attorno al bicilindrico da 650cc da 84 cavalli e 47 Nm di coppia, e che vi abbiamo gi&agrave; introdotto a novembre. Due moto della stessa "razza", sebbene con una configurazione diversa, pi&ugrave; stradale per Nomad, pi&ugrave; off-road la Ranger.  Nomad e Ranger avranno quindi in comune il propulsore e il telaio, con allestimenti ed equipaggiamenti differenti. I prezzi non sono stati comunicati da TVS, il Gruppo indiano proprietario del marchio inglese, anche se la notizia certa &egrave; che Nomad coster&agrave; meno della "sorella" Ranger. Norton, nuova V4RR in arrivo entro fine anno       

La stradale Nomad e la "off-road" Ranger entreranno in listino l'anno prossimo: nasceranno attorno al bicilindrico da 650cc

Norton, le scrambler Atlas in produzione nel 2021

        Ruroc non &egrave; di certo una marca nota nel mondo delle due ruote. L'azienda, infatti, &egrave; specializzata in accessori di sport invernale, sci in particolare. La novit&agrave; &egrave; che ha deciso di lanciare Atlas, un casco integrale in carbonio.&nbsp; PROGETTO Dallo sci e dalla neve alle moto. I caschi Atlas, da oggi sul sito Ruroc, sono in edizione limitata. Ne sono stati prodotti sono 500 esemplari, suddivisi in tre modelli. Al design accattivante e alle grafiche aggressive tipiche del brand, si aggiunge l'utilizzo del carbonio: i caschi Atlas sono realizzati a mano, con calotta completamente in carbonio T300 carbon fino ad arrivare alla verniciatura e all&rsquo;assemblaggio finale. Rappresentano, inoltre, un vero e proprio gioiello tecnologico grazie alla loro innovativa chiusura magnetica Fidlock (promette di essere il pi&ugrave; facile da allacciare), alla visiera antiappannamento e al sistema integrato di comunicazione Bluetooth. Gli interni sono realizzati in tessuto antibatterico, sono smontabili e lavabili. Il peso &egrave; di 1.375 grammi.&nbsp;I caschi in edizione limitata sono disponibili in pre-ordine gi&agrave; dalla giornata di oggi, al prezzo di 395 euro, mentre le prime consegne non partiranno prima di marzo.       

L'azienda, specializzata in accessori per discipline invernali, irrompe sul mercato delle moto e lancia oggi un prodotto interessante

Ruroc Atlas: casco in carbonio limited edition

La Casa inglese toglie i veli ai due attesi modelli nati attorno all&rsquo;inedito bicilindrico da 650 cm3

Norton Atlas Ranger e Nomad  - LE FOTO

Una novit&agrave; che vi avevamo gi&agrave; annunciato qualche giorno fa pubblicando un video-teaser che ne anticipava l&rsquo;arrivo. Norton svela finalmente le nuove Atlas in versione Ranger e Nomad, heritage rispettivamente in salsa scrambler e stradale, che richiamano la gloriosa Atlas 750 prodotta dal marchio inglese tra il 1962 e il 1968.  INDIRIZZO &ldquo;PREMIUM&rdquo; - Nonostante la motorizzazione dalla cilindrata &ldquo;contenuta&rdquo; &egrave; chiaro che Atlas Ranger e Nomad 2019 puntano ad una nicchia esclusiva e &ldquo;high-level&rdquo; come testimoniano la piccola tiratura prevista (almeno inizialmente, di 250 unit&agrave; per modello) e soprattutto il prezzo d&rsquo;acquisto che per la Nomad, la stradale, dovrebbe partire da una cifra intorno agli 11.500 euro, mentre per la Ranger, la versione scrambler, ai 13.700 euro  IN PARALLELO - Su un mezzo cos&igrave; non &egrave; forse l&rsquo;architettura che ci saremmo aspettati ma alla Norton, sull&rsquo;argomento, avevano le idee piuttosto chiare sin da subito: &ldquo;tagliare&rdquo; il V4 da 1.200 CC a bordo della Norton V4 RR (supersportiva carenata da 200 cv) per ottenere un due cilindri in parallelo dalle buone dosi di potenza e coppia. Presto fatto: 650 cc, 85 CV e 47 Nm di coppia massima.  CONDIVISIONE - Al di l&agrave; della diversa impostazione (stradale e scrambler), i due modelli, con le rispettive specifiche, condividono gran parte della meccanica e della ciclistica. Il motore, ovviamente. Ma anche il telaio a doppio tubo in acciaio con &ldquo;agganciato&rdquo; il forcellone in alluminio. Le ruote a raggi (in alluminio anch&#39;esse) sono, all&rsquo;anteriore da 18&rsquo;&rsquo; (Nomad) e 19&rsquo;&rsquo; (Ranger), mentre al posteriore 17&rsquo;&rsquo; (per entrambe). Il serbatoio &egrave; di 15 litri, i freni sono marcati Brembo, mentre le sospensioni, regolabili, sono fornite da Roadholder (con escursione maggiore per la Ranger). Il peso a secco delle due moto &egrave; di&nbsp;178 Kg. 

La Casa inglese toglie i veli ai due attesi modelli nati attorno all&rsquo;inedito bicilindrico da 650 cm3. Caratteristiche tecniche, foto e prezzi&nbsp;

Svelate le nuove Norton Atlas Ranger e Nomad 2019

La Norton dimostra di essere una Casa molto &lsquo;social&rsquo;: ha affidato, infatti, alla sua pagina Facebook il lancio del bozzetto della sua nuova creatura, la Atlas.  Il nome deriva da uno dei modelli pi&ugrave; famosi di Norton, prodotta tra il 1962 e il 1968 con un motore bicilindrico da 750 cc, e battezzata con il nome un missile impiegato anche dalla NASA in quell&#39;epoca, perch&eacute; era la moto pi&ugrave; prestazionale prodotta dalla Casa inglese al momento. La potenza dichiarata era di 52&nbsp;CV a 6.500 giri/min, capaci di spingere la Norton a oltre 190&nbsp;km/h.    La nuova Atlas, invece, avr&agrave; un motore bicilindrico da 650 cc, che probabilmente disporr&agrave; di alcune compotenti del V4 da 1.200cc e dovrebbe essere realizzata in tre versioni di cavalleria, a partire da 70 CV.  COM&rsquo;E&rsquo; FATTA - Le immagini denotano un design dalle linee semplici ed essenziali, con telaio tubolare in acciaio, parafanghi alti, cerchi a raggi e gomme tassellate, impianto frenante con doppio disco sull&rsquo;anteriore, forcella a steli rovesciati, griglia parafaro, puntale paramotore e terminale di scarico a tromboncino. Il look del serbatoio richiama la &ldquo;vecchia&rdquo; Atlas.  ECONOMICA - Norton ha dichiarato che la Atlas coster&agrave; intorno alle 10.000 sterline, ovvero circa 11.300 euro al cambio attuale. L&rsquo;obiettivo dichiarato dal CEO di Norton Stuart Garner &egrave; di creare una moto che possa essere d&rsquo;appeal ad una vasta fascia di utenti. La nuova Atlas verr&agrave; presentata il prossimo autunno al NEC Motorcycle Live, in programma dal 17 al 25 novembre a Birmingham e arriver&agrave; in commercio nel 2019.  &nbsp; 

La Casa inglese ha pubblicato il bozzetto della sua nuova scrambler: verr&agrave; presentata a Birmingham a novembre e arriver&agrave; nel 2019

Norton: il ritorno della Atlas

La Casa inglese ha pubblicato il bozzetto della sua nuova scrambler: verrà presentata a Birmingham a novembre e arriverà nel 2019 