E&#39; un po&#39; di mesi che le stiamo con il fiato sul collo. Prima la presentazione della suggestiva 9Cento, i primi scatti rubati, e poi quel refuso notato da un lettore sul catalogo inglese. Oggi sono i colleghi di Motor1 Brazil a darci un altro indizio. Insomma, la nuova media sport tourer BMW &egrave; quasi realt&agrave;.  BREVETTO - La Casa dell&#39;Elica ha deciso presentare la documentazione per un nuovo modello presso il National Institute of Industrial Property, che sarebbe l&rsquo;ufficio dei brevetti brasiliano. Il render e il nome non lasciano spazio a interpretazioni: sar&agrave; una F 850 RS.    MOTORE - A guardare il progetto il motore sembra il bicilindrico frontemarcia da 853 cc da 95 CV e 92 Nm a 6.250 giri/minuto, usato gi&agrave; su&ograve; modello enduro, l&#39;aspetto fa pensare alla XR. Appuntamento a Eicma 2019? Aspettiamo.   

La Casa dell&#39;Elica avrebbe depositato in Brasile nome e render della nuova media sport tourer tedesca.

BMW F 850 RS, un altro indizio dal Brasile: ci siamo?

Cosa manca alla vastissima gamma BMW se non una media sport touring? Chiss&agrave; che l&#39;attento lettore di More Bikes non abbia beccato i piani futuri della Casa dell&#39;Elica e ci abbia cos&igrave; svelato una succosa anteprima.  IL FATTO - Cosa &egrave; successo? Facciamo un passo indietro: un utente inglese ha notato sulla brochure BMW dei modelli 2019 un probabile refuso (oppure no, chi lo sa?) dove si parla di una F 850 RS! L&#39;idea non sarebbe affatto inverosimile se per esempio ripensate al bellissimo concept 9Cento presentato al Concorso d&#39;Eleganza Villa d&#39;Este dello scorso anno. Qualche tempo dopo uscirono anche delle foto spy di un prototipo testato proprio nel Regno Unito che era stato ribattezzato dalle riviste specializzate F 850 GT o XR a seconda delle interpretazioni.    ANTEPRIMA - Eppure la brochure recita cos&igrave;: &laquo;In alternativa, il tourer di fascia media F 850 RS &egrave; allo stesso tempo popolare e versatile ed &egrave; una scelta fantastica per coloro che desiderano entrare nella gamma di moto da turismo della BMW&raquo;. E&#39; la parola turismo (tourer) e non Adventure che ci ha fatto venire il sospetto che forse quel refuso non sia poi cos&igrave; tanto una svista. Non ci resta che attendere i saloni di fine anno per saperne di pi&ugrave;. 

Dall&#39;Inghilterra rimbalza una indiscrezione su una possibile F 850 RS finita per errore in una brochure 2019 della Casa dell&#39;Elica.

Grazie a un refuso, indiscrezione sui piani 2019 di BMW

Il concept BMW 9cento è stato presentato al Concorso d'Eleganza Villa d'Este di quest'anno e offre un’anteprima di come potrebbe essere in futuro un modello Adventure Sport: vuole unire emozione e performance con spirito d’avventura, agilità e piacere alla guida per creare la moto da turismo sportiva ideale. 

BMW 9cento: la Adventure Sport del futuro

&quot;Abbiamo creato una motocicletta che fornisce la giusta potenza unita a caratteristiche coerenti per il touring sportivo, ma soprattutto molto piacere alla guida &ndash; un pacchetto molto accattivante nell&rsquo;insieme&rdquo;, con queste parole Edgar Heinrich, Capo Design di BMW Motorrad, spiega&nbsp; il nuovo concept 9cento che &quot;riunisce il meglio del segmento sportivo, avventura e touring per un concept entusiasmante - in un segmento che non ha mai visto questo tipo di modello BMW&rdquo;.  Il concept BMW 9cento &egrave; stato presentato al Concorso d&#39;Eleganza Villa d&#39;Este di quest&#39;anno e offre un&rsquo;anteprima di come potrebbe essere in futuro un modello Adventure Sport: vuole unire emozione e performance con spirito d&rsquo;avventura, agilit&agrave; e piacere alla guida per creare la moto da turismo sportiva ideale.  &nbsp;&ldquo;Al giorno d&rsquo;oggi, non si tratta sempre di essere &#39;i pi&ugrave; audaci, i pi&ugrave; grandi, i pi&ugrave; brillanti&#39;: questo modello di moto punta a raggiungere un senso di equilibrio,&rdquo; sostiene Edgar Heinrich. &ldquo;Il concept BMW Motorrad 9cento &egrave; la nostra interpretazione per il nuovo segmento di fascia media. Propriet&agrave; funzionali quali capacit&agrave; di viaggio, spazio per i bagagli e protezione aerodinamica sono fondamentali per la maggior parte dei motociclisti, ma sono elementi che raramente vengono inclusi nella progettazione di una concept bike. Nel concept di quest&#39;anno dimostriamo che tutti questi aspetti razionali possono essere uniti ad un design dinamico per creare qualcosa di veramente eccitante e altamente emotivo&quot;.  Il concept BMW Motorrad 9cento ha insomma il potenziale di ampliare la concezione attuale della moto da turismo sportiva aggiungendo funzionalit&agrave; intelligenti. E le caratteristiche pratiche sono incorporate in un design emozionale che non trascura l&#39;agilit&agrave; e il divertimento.  Proporzioni compatte - Il concept 9cento di BMW Motorrad punta a trasmettere agilit&agrave; e leggerezza a prima vista. La configurazione sportiva di base del prototipo ha la caratteristica di avere molto volume nelle vicinanze della ruota anteriore e una porzione posteriore corta &ndash; per assicurare divertimento e maneggevolezza. Lo stile delle carene, del serbatoio del carburante e del telaio sottolinea ulteriormente l&#39;attenzione alla cura del viaggio.  La modellazione tridimensionale dell&#39;area del serbatoio del carburante si rivela particolarmente utile grazie alla finitura della vernice con effetto cromato riflettente. Il pannello laterale in Pure Metal Silver &egrave; tipico del segmento Adventure Sport ed &egrave; altamente riconoscibile. Su tutte le parti in alluminio -tra cui il coperchio centrale del serbatoio, il supporto posteriore e il supporto del poggiapiedi - la fresatura &egrave; diretta verso la ruota anteriore. Questa superficie finemente scanalata &egrave; visibile solo alla vista di un occhio attentissimo e ha l&#39;effetto di un rilievo topografico elevato.  La sospensione &egrave; stata progettata per la massima comodit&agrave; in viaggio, con un&rsquo;ampia escursione della molla, per assicurare comfort di guida e conferire alla moto un senso di leggerezza. Al tempo stesso, il parabrezza e la carenatura proteggono dal vento e dalle intemperie. I comandi ergonomici e la posizione di seduta verticale relativamente bassa sono due ulteriori fattori chiave.  Costruzione leggera - &nbsp;Il triangolo del telaio del concept BMW Motorrad 9cento &egrave; rinforzato con strati di CFRP: non solo riducono il peso complessivo della moto, ma collega anche il design tridimensionale del rivestimento anteriore al supporto posteriore in alluminio. Quest&#39;ultimo -&nbsp; progettato sempre nell&rsquo;ottica di ridurre il peso - &egrave; fresato e costituito esclusivamente dalla struttura di supporto richiesta. L&#39;apertura visibile tra il triangolo del telaio e il sedile evidenzia ulteriormente il principio di costruzione leggero.  Il sistema di carico - Uno dei punti salienti del concept BMW Motorrad 9cento &egrave; l&#39;innovativo concetto di vani che comprende un elemento clip-on. La doppia valigetta non offre solo uno spazio di carico, ma estende anche lo spazio su cui si pu&ograve; sedere il passeggero. Se necessario, &egrave; agganciabile al vano posteriore tramite un elettromagnete che si attacca alla sezione inferiore del supporto. Questo sistema consente di avere due versioni della stessa moto. Senza il sistema di carico, il concept BMW Motorrad 9cento offre la massima agilit&agrave;; con le borse, la concept bike si trasforma in una moto da turismo che &egrave; anche attrezzata per trasportare due persone. Il sistema di carico si integra allo stile della moto.  Design tecnologico per le luci - La silhouette anteriore promette manovrabilit&agrave; e agilit&agrave;. Questa caratteristica frontale del concept BMW Motorrad 9cento evoca i tratti ispirati al segmento Adventure Sport, interpretandoli per&ograve; in maniera completamente nuova. Lo stile del faro &egrave; moderno, con due elementi luminosi simmetrici. Ognuno dei due elementi ha un&#39;iconica luce diurna a LED nella parte inferiore con una forma a U piatta e dinamica, mentre due piccole luci LED su ciascun lato costituiscono i fari abbaglianti e anabbaglianti. Questo crea un design che rende la concept bike una moto immediatamente riconducibile a BMW Motorrad, sia durante il giorno sia di notte.  Le luci posteriori sono tanto distinguibili quanto quelle anteriori: i due elementi LED sono integrati sotto il sedile e sono caratterizzati dal tipico design BMW Motorrad delle due &ldquo;C&rdquo; posizionate una di fronte all&#39;altra, adattandosi alla silhouette posteriore stretta e ben definita.  Ci sono anche le giacche &ndash; Progettate anche due giacche tecniche da abbinare alla BMW Motorrad 9cento. Ciascuna riflette le propriet&agrave; della concept bike tramite il raffinato accostamento di pelle e tessuto Kevlar: Sport e Touring. La versione sportiva &egrave; disponibile in tonalit&agrave; di nero, blu e bianco. Le protezioni integrate nelle spalle sono particolarmente definite &ndash;prodotte con stampante 3D.  La seconda giacca &egrave; di colore grigio chiaro e riflette uno stile pi&ugrave; orientato all&#39;urban chic, caratterizzato da una pelle molto morbida con una sensazione al tatto di alta qualit&agrave;. Entrambe le giacche mostrano chiaramente la sigla &quot;9cento&quot;, completando cos&igrave; la presentazione del concept BMW Motorrad al Concorso d&#39;Eleganza 2018 

Al Concorso d&#39;Eleganza Villa d&#39;Este presentato il concept della moto bavarese che punta a riunire il meglio del segmento sportivo, avventura e touring