E&rsquo; tempo di pensare all&rsquo;abbigliamento tecnico in previsione dei rigori invernali con una tuta StreetGuard, Atlantis o Rallye, il casco lo offre BMW.  Ogni biemmevuista ha il suo preferito, perch&eacute; completa la dotazione di abbigliamento tecnico pi&ugrave; adatto alla propria moto. Che lo si preferisca aperto o integrale, turistico o supersportivo, la gamma dei caschi BMW Motorrad punta sempre e comunque ad assicurare il massimo standard di qualit&agrave;.  E quest'autunno BMW Motorrad ha deciso di regalarlo a tutti coloro che si porteranno a casa un completo StreetGuard, Atlantis o Rallye. La promozione &egrave; valida per tutti i caschi fino al 31 dicembre, in tutte le concessionarie BMW Motorrad.  Il design tradizionale e i dettagli di qualit&agrave; del nuovo casco jet Legend si intonano perfettamente alla tuta in pelle nabuk Atlantis, resistente e impermeabile, immediatamente riconoscibile nel suo classico nero integrale. Un completo due pezzi adatto a tutte le stagioni e qualsiasi condizione atmosferica richiede un casco altrettanto versatile.  La combinazione di comfort e funzionalit&agrave; come il casco apribile System BMW 6 Evo e la precisione del design del casco Sport si sposano alla perfezione con la tuta StreetGuard, la seconda pelle (ma ben rinforzata) dei biemmevuisti che amano farsi un'abbuffata di chilometri sempre e comunque.  Per chi preferisce guidare in fuoristrada, un completo Rallye sar&agrave; un pretesto eccellente per farsi regalare il casco in carbonio GS Carbon, avanzato e sportivo nel suo design aerodinamico.  &nbsp;

Acquistando una tuta StreetGuard, Atlantis o Rallye, tutte pensate per l&rsquo;inverno sulle due ruote, BMW regala un casco a scelta

BMW ti regala il casco 

Avete presente il trattamento d'invecchiamento ormai applicato su qualunque pantalone jeans? BMW ha fatto qualcosa di simile con la nineT, la nuova boxer nata per festaggiare il 90&deg; di BMW motorrad, prendendo moderni componenti e montandoli su una moto dall'aspetto retr&ograve; e spiccatamente roadster.  In anticipo rispetto alla presentazione ufficiale, siamo in grado di offrirvi le prime impressioni di contatto e di guida di questa nuova creazione bavarese. Pensata per gli amanti di quelle linee che non invecchiano mai, la nineT &egrave; dotata di accessori gi&agrave; cos&igrave; com'&egrave;, oltre ad essere progettata per facilitare il lavoro di personalizzazione pi&ugrave; radicale dei preparatori di "special". E' infatti dotata di connessioni elettriche separate di motore e accessori, di un telaietto&nbsp; posteriore in 4 pezzi facilmente smontabili e permette due posizioni, alta e bassa, dello scarico (anche quello di serie &egrave; un Akrapovic). Bello vedere affiorare dalle sovrastrutture molte parti metalliche, come il serbatoio in allumino con i fianchetti lucidati e la copertura del condotto d'aspirazione, anch'essa in allumino lucidato. All'insegna della tradizione sono anche ciclistica e propulsore, la prima adotta una forcella USD da 46 mm diametro rigorosamente non regolabile, cos&igrave; come il mono dotato del solo precarico. Il boxer non poteva essere altro che&nbsp; il 1.170 cm cubi DHOC raffreddato acqua/olio, totalmente privo di mappe o altri gadget elettronici. La versione base costa 15.530 &euro;.  Sella bassa, rigida e manubrio distante ricordano molto la postura di moto anni 70, sulle quali si era seduti arretrati dietro a lunghi serbatoi. Il rapporto della trasmissione secondaria accorciato regala pi&ugrave; accelerazione e brio al propulsore, che risulta comunque dolce nella risposta al gas. L'animo classico della nineT la rende godibile guidando senza fretta, con il motore intorno ai 3.000 giri, ma ci&ograve; non vieta di potersi divertire anche a ritmi pi&ugrave; elevati a patto di lasciarla sempre scorrere senza forzare. La taratura soft delle sospensioni &egrave; allineata allo spirito della moto, con la forcella telescopica che regala da subito un buon feeling con l'avantreno. La prova completa la trovate sul nr 3 

2 risultati per '90-anni-bmw'

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