KTM spresenta le 450 SX-F Factory Edition e 250 SX-F Factory Edition 2024: le due nuove versioni incanalano lo spirito Ready to Race del marchio, sfoggiando un design fedelissimo alla tradizione, con l&#39;edizione standard arricchita dai migliori accessori del catalogo KTM PowerParts e dalle grafiche &quot;ufficiali&quot;. Accattivanti anche le grafiche Red Bull KTM Factory Racing, che decorano il telaio in arancione e la sella Factory con coste antiscivolo cucite trasversalmente.    COME CAMBIA: KTM SUPER DUKE 1390 VS. 1290  Ciclistica  Elementi distintivi come le piastre forcella in alluminio fresate CNC, il terminale di scarico Akrapovic &quot;Slip-On Line&quot; e la protezione del telaio Factory. Le ruote ad alta resistenza DID con mozzi CNC anodizzati arancione, la corona orange, la catena con trattamento dorato e gli pneumatici Dunlop Geomax MX34 con una carcassa avanzata per una maggiore sicurezza e prestazioni, sono solo alcune delle caratteristiche. Il sistema frenante &egrave; potenziato da un pedale del freno posteriore robusto, consentendo di sfruttare la potenza dei sistemi Brembo. Il disco del freno anteriore semi flottante da 260 mm, abbinato a una protezione rinforzata in carbonio.  Una delle principali novit&agrave; introdotte grazie all&rsquo;esperienza maturata sui campi di gara riguarda il nuovo attacco superiore del monoammortizzatore &ndash; ora pi&ugrave; rigido e allo stesso tempo leggero &ndash; e nuovi attacchi del motore, pi&ugrave; leggeri e flessibili. Questo ha portato a un cambiamento nella risposta del telaio alle sollecitazioni e di conseguenza a un nuovo setting delle sospensioni WP, a tutto vantaggio dell&rsquo;agilit&agrave; nei tratti maggiormente guidati.  Connectivity Unit Offroad    Entrambe le moto sono equipaggiate con la nuova Connectivity Unit Offroad: questo sistema, composto da una centralina sul fodero destro della forcella e un componente GPS nel parafango anteriore, consente ai piloti di personalizzare il comportamento del motore e ricevere consigli sulla messa a punto delle sospensioni tramite l&#39;app KTMconnect. L&#39;accordo con LITPro permette ai piloti di analizzare dettagli come traiettorie, velocit&agrave; e cambi di marcia, fornendo preziose informazioni per migliorare le performance in pista.  Personalizzazione, disponibilit&agrave; e prezzo  La 450 SX-F Factory Edition 2024 offre la possibilit&agrave; di personalizzazione con il numero #4 di Chase Sexton, il nuovo talento della KTM nel campionato AMA Supercross. Il debutto ufficiale di queste due versioni &egrave; previsto per il 6 gennaio ad Anaheim, California, nel primo round del Campionato AMA Supercross. In Italia, la nuova 450 SX-F Factory Edition 2024 (l&#39;unica versione commercializzata nel Bel Paese) sar&agrave; nei concessionari ufficiali KTM, al prezzo di 13.415 euro.    KTM: I PREZZI DELLE ROADSTER 2024 

<p>In Italia verr&agrave; commercializzata solo la versione 450: entrambe dispongono del sistema Connectivity Unit Offroad per la personalizzazione del motore e&nbsp;messa a punto delle sospensioni</p> 

KTM 250 e 450 SX-F Factory Edition: semplicemente racing

        Presentate in California, in occasione della presentazione dei&nbsp;KTM Supercross Factory Racing Team, le nuove SX Factory Edition 2017 nascono dall'esperienza proprio sui campi del Supercross americano e del mondiale Motocross. Le nuove moto immesse sul mercato sono simili a quelle utilizzate dai piloti Factory: portano infatti con s&eacute; alcuni degli aggiornamenti tecnici adottati sulle SX&nbsp;ufficiali, che le rendono dei mezzi esclusivi, realizzati in numero limitato (KTM non ha dichiarato per&ograve; in quanti numeri vengono prodotti i due modelli).  La Casa Orange ha svelato&nbsp;i prezzi: la 250 SX-F verr&agrave; venduta a &euro; 10.110,00, la 450 SX-F a &euro; 10.750,00. Per l&rsquo;approfondimento sulle due novit&agrave; vi rimandiamo al nostro articolo che potete trovare a questo link Qui vi riassumiamo le principali caratteristiche: KTM 450 SX-F FACTORY EDITION - E&rsquo; l'arma scelta dai Team KTM per affrontare i campionati di tutto il mondo. Il suo compatto motore SOHC (monoalbero a camme in testa) promette di erogare una potenza esplosiva &nbsp;ma controllabile grazie al traction control, alle 2 mappe e al launch control disponibili di serie. Gli esperti noteranno la sua rivoluzionaria forcella WP AER 48, la corona e le piastre forcella anodizzate, il silenziatore&nbsp;Akrapovi?, il telaio arancione, le grafiche Replica e i cerchi D.I.D DirtStar. &nbsp; KTM 250 SX-F FACTORY EDITION - La nuova 250 SX-F &egrave; stata progettata per essere la moto pi&ugrave; leggera e performante della sua categoria, e per rappresentare la scelta ideale sia per gli amatori che per i piloti professionisti. Si avvale codi un motore&nbsp;DOHC&nbsp;potente abbinato ad una coppia&nbsp;vigorosa, incastonato in un telaio arancione agile e ultraleggero. Zona rossa a 14.000 giri/min, forcella WP AER 48 rivisitata, piastre forcella e corona color arancione anodizzato, silenziatore&nbsp;FMF, launch control e cerchi Excel, si basa sulla 250 SX-F, con grafiche ufficiali del&nbsp;Red Bull KTM Troy Lee Designs Team.       

<p>Hanno gli stessi aggiornamenti tecnici delle SC ufficiali. 10.110 euro la 250 SX-F e 10.750 euro la 450 SX-F.</p>

KTM svela i prezzi delle SX Factory

KTM sar&agrave; presente a Motodays dal 3 al 6 marzo con le ultime novit&agrave; della gamma stradale.  Occhi puntati sulla nuovissima 1290 Super Duke GT, un prodotto dedicato al turismo sportivo. Leggera, potente e agile maratoneta, conta su un ampio equipaggiamento di serie, che la rende veloce e sicura allo stesso tempo: il Motorcycle Stability Control, che grazie alla sua piattaforma inerziale, abbina le funzionalit&agrave; del C-ABS con quelle del Traction Control. I differenti riding mode, abbinati alla praticit&agrave; del quickshifter e alle grandi performance garantite dal potente bicilindrico LC8 da 173CV, regalano emozioni di guida uniche. Il nuovo serbatoio da 23 litri e il nuovo telaietto posteriore predisposto per il montaggio delle borse laterali consentono di viaggiare ad ampio raggio. E che dire del comfort di marcia? Sospensioni WP semi-attive, cruise control, manopole riscaldate, selle confortevoli, parabrezza facilmente regolabile, LED cornering lights integrate.  Un&rsquo;altra importante novit&agrave; presente a Roma sar&agrave; la 1290 Super Duke R Special Edition. Accessoriata con una selezione esclusiva di prodotti del catalogo PowerParts, rispetto alla sorella di serie garantisce un&rsquo;esperienza di guida unica e un look&amp;sound che non possono di certo passare inosservati. La lista degli accessori &egrave; lunga e appetitosa: scarico Akrapovi&#269; in titanio, dischi freni Wave pi&ugrave; performanti, piastre di sterzo con lavorazione CNC pi&ugrave; rigide, leve al manubrio regolabili, sella di forma differente ideale per la guida sportiva e grafiche pazzesche che, abbinate alle numerose parti in alluminio anodizzato arancione e carbonio, rendono questa versione della Super Duke R elegante e sportiva al tempo stesso.  Dopo pi&ugrave; di 20 anni dal lancio della prima Duke, KTM porta a Roma la 690 Duke 2016. Il nuovo monocilindrico, oggi Euro 4, esprime la ragguardevole potenza di 73CV e grazie all&rsquo;adozione di un contralbero addizionale di bilanciamento, offre un&rsquo;erogazione fluida e un bassissimo livello di vibrazioni. Dal punto di vista del telaio, la nuova geometria di sterzo garantisce maggior stabilit&agrave; e precisione, mentre l&rsquo;ABS di serie permette frenate sicure e modulabili. Esteticamente la nuova 690 Duke resta in linea con la versione precedente, ma si distingue sicuramente per le nuove grafiche, la nuova sella e soprattutto per la nuova strumentazione TFT completamente digitale. In pi&ugrave;, &egrave; disponibile come optional il Track Pack, che include i riding mode Sport e Rain, il Traction Control (TC), il Motor Slip Regulation (MSR) e la modalit&agrave; ABS Supermoto.  Sar&agrave; presente anche la nuova 690 Duke R, che si distingue dalla standard per un pacchetto performance unico nel suo genere. Il motore eroga ben 75CV (2 in pi&ugrave; della base), grazie anche all&rsquo;adozione dello scarico Akrapovi&#269;, mentre le pinze monoblocco Brembo garantiscono performance e costanza di rendimento a tutti i livelli, anche in circuito. E parlando di pista, come fare a meno delle sospensioni WP completamente regolabili e delle pedane arretrate e rialzate per raggiungere angoli di piega ancora maggiori? Guida estrema in pista e sicura su strada, con un pacchetto completo, di serie, composto da ABS (selezionabile anche in modalit&agrave; Supermoto), Motorcycle Traction Control (MTC), Motor Slip Regulation (MSR) e Riding Mode. Ulteriori dettagli che distinguono questa versione dalla sorella, sono dati dagli indicatori di direzione a LED e il guscio che rende la sella monoposto. Infine, un tocco di Orange KTM per telaio e cerchi.  Ready to Race &egrave; come molti sanno il &ldquo;credo&rdquo; di KTM e Ready to Race saranno soprattutto i modelli da competizione esposti allo stand: la 450 Rally vincitrice della Dakar 2015 con Marc Coma, la 450 SX-F di Tony Cairoli e la RC 250 R con cui Miguel Oliveira nel 2015 ha sfiorato il mondiale Moto3.  Moto ma non solo: nello stand sar&agrave; presente uno Shop dove gli appassionati del marchio Orange potranno acquistare PowerWear e PowerParts a condizioni interessanti.  Lo staff KTM e i concessionari del Lazio saranno a disposizione per prenotare i test ride che si svolgeranno in occasione degli Orange Days.  (Nella foto in evidenza: KTM 690 DUKE R)      

La Casa Orange presente a Roma dal 3 al 6 marzo con le ultime novit&agrave; della gamma stradale

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